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1.
前言转子动力学领域中一个极其重要的组成部分是确定转子的固有频率和振型。工程中求解转子系统的临界转速的方法很多。据一回国的博士讲,目前国外除采用有限元素法以外,广泛地采用的另一种方法是传递法。
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2.
从等截面轴的理论分析和实际发动机转子的计算分析两方面阐述了双支承卧式转子的支承布置对转子动力特性的影响.改变支承的布置能有效地调整转子的临界转速,而支承反力也主要取决于支承的轴向位置.本文可对转子的动力学工程设计起参考作用.
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