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以重用零件数量占产品零件总数量的比牢作为度量重用效用的指标存在着严重不足.为此,提出以时间、成本和质量作为重用效用度量的指标体系.研究了由面向重用的开发成本(模块化成本、标准化成本、文档成本、编目成本、数据维护成本)和基于重用的设计成本(获取成本、修改成本、集成成本、验证成本)组成的重用相关成本结构.提出了零部件重用效用量化的数学模型,并给出了产品级重用效用的计算方法.最后,以汽车零件的设计重用为例进行了说明. 相似文献
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针对大规模定制中产品属性定制权重的确定问题,提出了基于属性重要度和依赖度的产品属性定制权重确定方法.在该方法中,产品关键定制属性构成条件属性集,客户对样本定制产品的偏好构成决策属性集,属性值的不同组合构成样本定制产品,通过论域自身所隐含的知识来确定不同属性对客户定制的影响程度,可以有效提高权重计算的客观性.研究了产品属性定制权重计算过程,其由产品定制属性分析、定量属性的离散化、基于客户偏好调查的决策表构建、产品属性定制权重计算构成.以汽车座套为例对所提出的方法进行了实例分析,验证了方法的有效性. 相似文献
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面向大批量定制的设计重用支撑平台研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为实现大批量定制下的设计重用,提出了大批量定制设计重用支撑平台体系结构,研究了基于该平台的设汁过程.该平台由数据层、合理化层、中间层、设计层和检索层构成.数据层和合理化层用于可重用设计信息构建,检索层和设计层用于支持设计重用过程,中间层是可重用设计信息层.研究了基于矩阵变换的零部件之间的关联性、基于事物特性表的计算机辅助设计与产品数据管理集成、基于事物特性表的部件-组件-零件-特征四层次设计单元建模,以及设计中的规则推理等关键技术.对平台进行了软件实现,并已应用于汽配企业. 相似文献
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