高铁Fe-Ni合金箔的电沉积制备工艺

采用电沉积方法在硫酸盐-氯化物体系制备高铁Fe-Ni合金箔。研究了镀液温度、pH值、搅拌速度、添加剂YYD浓度、电流密度、NiSO4.6H2O浓度、FeSO4.7H2O浓度对合金箔中铁含量的影响,确定了适宜的工艺条件。采用XRD、阴极极化曲线、AFM和维氏硬度对不同铁含量箔的结构、形貌、硬度进行了表征。结果表明,在适宜的工艺条件下所得合金箔光亮平整,晶粒粗糙度约为50nm,Fe含量为63.50%,符合因瓦合金的组成。铁含量对结构和硬度影响大,当铁含量由55.06%升高到63.50%时,合金箔由面心立方Fe3Ni2转变为面心立方Fe3Ni2和体心立方Fe7Ni3的混合结构;当铁含量由52%升高到63.50%时,硬度降低了125HV。阴极极化曲线表明,添加剂YYD是铁的去极化剂,同时也是Fe-Ni合金的极化剂,可减少合金箔的应力。     

酒石酸盐体系制备的SbSbS_4及其润滑性能

以硫化钠溶液与锑酸钠反应制备硫代锑酸钠,采用盐酸溶解氧化锑得到三氯化锑溶液,添加酒石酸钾钠防止三氯化锑水解。当酒石酸钾钠与Sb3+摩尔比范围为1.7~2.1、锑浓度低于75.24 g/L时,三氯化锑溶液在酸性、中性及碱性条件下可稳定存在。然后,将此稳定的三氯化锑溶液与硫代锑酸钠溶液直接合成硫代锑酸锑(SbSbS4),考察pH值、温度、反应时间与洗涤方式对产品锑含量和锑沉淀率的影响,得到了锑含量(质量分数)为65.38%,硫含量为34.26%,形貌为无定形的硫代锑酸锑,它可明显提高锂基润滑油脂的抗负荷能力。