电加工8418钢的能量分配与表面粗糙度模型

针对电火花加工8418钢构建一种采用不同电极材料加工时的表面粗度模型。采用实验与有限元仿真分析相结合的手段,首先通过实验分别得到紫铜电极、CuW70电极加工8418钢的表面粗糙度Ra,然后采用ANSYS软件仿真分析单脉冲放电加工8418钢的电蚀凹坑半径与深度,结合表面粗糙度模型计算出仿真Ra,通过对比实验得到的表面粗糙度Ra,分析得出紫铜电极、CuW70电极加工8418钢时工件上的能量分配系数η分别为33%和24%。最后对能量分配系数和表面粗度模型进行了实验验证,通过误差分析,不同电极加工的表面粗糙度最大误差为9.59%,证明了能量分配系数和表面粗度模型是准确的。通过对比实验和分析结果,得出不同电极材料对能量分配系数的影响,同时随着脉冲放电能量的增加,η对凹坑半径与深度的影响增大,采用紫铜电极与CuW70电极加工8418钢时Ra差异增大。     

电火花修锐对金属结合剂CBN砂轮表面形貌的影响

采用电火花修锐方法对青铜结合剂锯齿形CBN砂轮在平面磨床上进行修锐实验,对修锐前后的砂轮表面形貌进行观测,修锐后砂轮的有效磨粒数、磨粒凸出高度明显增加,修锐时间以4~6h为宜;采用修锐后的砂轮对材料2T8/SK5进行了锯齿磨削加工实验,经测量,锯齿角度轮廓精度有较大提高。电火花修锐方法适合于金属基CBN砂轮的修锐。     

乙烯厂汽油加氢装置烧焦尾气VOCs治理实践浅析

乙烯厂的汽油加氢装置烧焦尾气中含有烃类等VOCs，硫化氢、二氧化硫、三氧化硫等有毒有害物质，成分复杂，直接排放至大气会引起严重的环境污染；治理过程中要根据实际情况进行治理设备的选择，北京乐文科技发展有限公司设计的此套VOCs治理工艺经过在兰州石化乙烯厂汽油加氢装置的实际应用，起到了良好的效果，有效降低了VOCs等有毒有害气体的排放量，本文主要介绍了VOCs治理设备应用情况及改进意见。     

复合土钉技术在深大面积软土基坑支护中的应用

利用钢管作土钉 水泥土搅拌桩作止水帷幕的复合土钉墙支护技术,在7.35m深基坑支护工程中得到了成功应用,取得了软土深基坑施工的新经验。     

型材挤压液压机的无冲击挤压

卧式型材挤压液压机挤压铝、铜、钢、钛和其他金属材料时,都要求挤压杆有较大的运动速度。装有挤压杆的活动横梁与主缸的柱塞一起以较大的速度(150毫米/秒)运动,因此具有很大的动能。挤压终了时,活动横梁会冲击固定横梁。为了减少冲击,必须降低挤压终了时活     

电火花修整超硬磨料砂轮技术发展现状

电火花加工技术的发展带动了电火花修整超硬磨料砂轮技术,改变了传统砂轮“硬接触”修整方法。近年来,许多学者致力于研究超硬磨料砂轮的电火花修整方法,为提高磨削效率和磨削精度做了大量有意义的研究。基于大量文献的论述与研究,回顾了近三十年来电火花修整超硬磨料砂轮技术发展过程的各种研究内容以及取得的成果,完整地阐述了电火花修整金属基超硬磨料砂轮技术的基本原理。以立方氮化硼(CBN)和金刚石磨料砂轮修整为主要应用,对不同电极、不同放电介质、不同放电参数以及现代工程理论辅助下的建模分析方法等方面做了介绍,分析了现有电火花修整技术发展中存在的问题,探讨了未来发展的方向及趋势。     

试论中学体育教师能力的需求及培养

面对当前教育改革的浪潮,学校体育将注重使学生学会锻炼,学会评价,学会改进自我健身的能力,所以体育教师应在转变更新体育观念的同时,必须不断学习和扩大本学科知识面及体育边缘学科的知识面,体育教师的知识结构与能力结构要由过去侧重掌握运动技术转变为加强知识理论的学习,向知识结构合理,并具备较高能力的“智能型”过渡。     

碳纤维复合材料在汽车轻量化领域中的应用进展

在“碳中和、碳达峰”目标的驱动下,汽车行业正朝着电动化和轻量化方向发展。轻量化是汽车行业节能减排的重要途径,其中碳纤维复合材料是最具发展前途的轻量化替代材料。主要介绍了近年来碳纤维复合材料在传统燃油车以及新能源车的应用及其发展现状,并详细阐述了碳纤维复合材料的优势,同时对碳纤维材料在汽车各部位的轻量化效率进行了深入分析。     

分流法检定流比兆欧表

在流比兆欧表的检定中或是在刻度时,常因缺乏高阻箱而遇到困难。有的资料中建议用分流电阻扩大量程,但所推荐的公式,在应用上有局限性。本文将导出一个较为普遍的公式。究竟它是否可以应用,就有待分析了。     

240 kA大型预焙阳极铝电解槽焦粒焙烧启动工艺优化

叙述了包铝电解三公司针对240 kA,保证了包铝240 kA系列后92台预焙阳极铝电解槽顺利平稳启动.