间二甲苯的生产技术

间二甲苯是混合二甲苯3种异构体中含量最高的一种,在农药、染料、医药、合成树脂和涂料生产中具有广泛的应用。目前世界间二甲苯的消费量约为23万t/a。介绍间二甲苯的各种生产技术,包括络合法、吸附分离法、磺化法、反应蒸馏法、共沸精馏法技术。     

液氨汽车槽车结构的改进设计

液氨施肥以肥效高、成本低而被农业发达国家广泛应用。80年代以来,我国新疆农垦地区已开始试行这一技术。为解决液氨的运输问题,1983年应新疆化工总公司的要求,河北石油化工规划设计院和我厂分别设计和制造完成了YAC-3型液氨汽车槽车样车的任务。该车主要由东风EQ140汽车和盛装液氨的罐体两大部分组成,为可拆式结构,施肥季节一过,拆下罐体仍可作一般卡车使用。该车投入批量生产以来,随即又受到许多化工厂和小化肥厂的青睐,一时产品供不应求。随着用户的增多,从各个使用角度提出的意见亦增多。槽     

压力试验时圆筒膜应力计算探讨

<正> 压力容器在制造完毕后,按规定都要进行压力试验,一般以水压试验为普遍(对有特殊要求的容器可用气压试验代替液压试验),由于压力试验时的压力高于设计压力,为了保证试验时的安全,因而在设计容器时,有必要进行筒体膜应力校核,液压试验时,使之控制在0.9σ_s(σ_s为材料在试验温度下的屈服限)以下,气压试验时,使之控制在0.8σ_s以下。但是,在进行应力校核时,腐蚀裕量C_2,算不算有效壁厚,在我国有关规范中,有两种截然不同的观点。     

关于液化气体汽车槽车防冲板的设计探讨

<正> 一、两种观点 在液化气汽车槽车的设计中,是否设置防冲板(亦叫防波板),我国有关的法规性文件未作出明确的规定。对此,人们的看法也不同,在我国槽车设计领域大约有两种截然不同的观点;一种认为,为了减小槽车在制动时介质对罐体的冲击,要求在罐体内部设置一定数量的防冲板;另一种则认为,介质对罐体的冲击已在动荷系数中考虑,防冲板对增加槽车的纵向稳定效果不明显,罐