秦皇岛市城市交通发展现状对比评价研究

以详实的数据,通过与部分沿海开放城市及部分同等规模城市的比较,以及与不同规模城市人均指标的总和平均值、全国不同规模城市的人均指标值进行比较,对秦皇岛市的城市道路设施、公共交通等两方面的发展现状水平进行了对比评价研究,认为秦皇岛城市道路设施现状水平、公交车拥有水平、出租车拥有水平均处于中等以上水平,但公交车的线网长度却很低;结合秦皇岛城市交通问题及城市交通发展背景,建议加强城市规划工作,制定大力发展公共交通、合理发展私人交通的城市交通发展战略。     

中国老年交通特征、问题与对策研究

人口老龄化对中国城市交通系统提出了新要求.在总结老年人出行特征的基础上,分析了现有交通系统在可达性、公共交通可靠性和舒适性、步行环境、信息来源以及无障碍设计等方面存在的问题,并借鉴国外的经验,从公共交通的发展、无障碍设施的建设、步行环境的改善、老年人安全意识的教育及驾驶员培训和审验制度的完善等几个方面提出了对策和建议.     

中国老年交通特征、问题与对策研究

人口老龄化对中国城市交通系统提出了新要求。在总结老年人出行特征的基础上,分析了现有交通系统在可达性、公共交通可靠性和舒适性、步行环境、信息来源以及无障碍设计等方面存在的问题,并借鉴国外的经验,从公共交通的发展、无障碍设施的建设、步行环境的改善、老年人安全意识的教育及驾驶员培训和审验制度的完善等几个方面提出了对策和建议。     

美国面向老龄社会的城市交通对策以及对中国的启示

人口老龄化给社会经济发展和人民生活等各个领域带来广泛而深刻的影响.本文在介绍美国老年人交通问题、出行特点和在交通建设、运营中针对老年人的举措基础上,针对目前中国社会的人口老龄化趋势,提出几点建议,希望能对中国未来城市交通发展有所助益.     

国外步行城市文化建设经验及启示

<正>引言步行城市是21世纪以来国际上比较热点的城市发展理念。其理论起源于对汽车主导的城市发展模式带来的交通、环境、社会交往等多方面城市问题的反思¹,是城市“由车行优先发展为步行优先的设计思想转变”²。通过倡导步行和公共交通优先,逐步减少小汽车使用,并为此重塑城市密度、街道形态、建筑等城市物质环境,步行城市建设将带来深远影响,正如美国学者迈克尔·索斯沃斯所说：“步行城市将从根本上改变我们的生活方式,造福人类健康,改善社会关系,     

面向老龄社会的城市交通

人口老龄化对中国城市交通系统提出了新要求。依托各城市的居民出行调查和老年人休闲行为调查资料,分析了老年人出行的目的、频数、方式、时间分布等出行特征。针对现有交通系统在适应性方面存在的可达性不足、公共交通可靠性和舒适性较差、信息来源不畅、欠缺无障碍设计意识等诸多问题,从公共交通的发展、无障碍设施的建设、老年人的安全意识教育及驾驶员培训和审验制度的完善等几个方面提出了对策和建议。     

面向老龄社会的城市交通探析

根据各城市的居民出行调查资料和老年人休闲行为调查资料,分析了老年人外出活动的空间地域分布和出行特征,归纳了老年人的出行要求,评价了现有交通系统适应性,进一步提出了相应的交通对策与建议。     

我国城市交通发展特征分析

以详实的数据从交通工具、道路交通基础设施、居民出行等3个角度对我国城市交通发展特征进行了分析．研究结果显示,我国城市机动车保有量保持快速增长,车型结构向客运方向发展,特别是小客车比例越来越大;而自行车经过快速发展以后,20世纪90年代中期以后呈现下降的趋势;公共交通逐渐得到重视,客运量得到稳步发展;而道路交通基础设施按照新建和扩建并举的模式发展,但增长速度比较缓慢;城市居民出行次数随城市规模增大而减小,但随社会经济发展而呈现增长趋势,出行结构则越来越向个体快速交通方式转变．     

美国面向老龄社会的城市交通对策以及对中国的启示

人口老龄化给社会经济发展和人民生活等各个领域带来广泛而深刻的影响。本文在介绍美国老年人交通问题、出行特点和在交通建设、运营中针对老年人的举措基础上，针对目前中国社会的人口老龄化趋势，提出几点建议，希望能对中国未来城市交通发展有所助益。     

泉州市居民出行特征及交通发展对策研究

力图从居民出行特征的角度诊断现状交通问题、预测未来交通发展趋势以及提出相应的交通对策.通过与国内同等规模城市在居民出行的频数、目的、时耗、方式等方面的比较,揭示了城市现状居民出行中存在的频数高、距离短、个体交通方式所占比例过大等一些与中等规模城市不相符的现象.根据泉州市历史文化名城的城市性质以及未来城市的发展规模和规划布局,对城市居民的出行趋势做出了预测,出行距离近多远少、出行方式将适当向公共汽车、小汽车转化.进一步在道路建设、公共交通发展和交通管理等方面提出了有针对性的对策和建议.