双组分水性羟基丙烯酸涂料用高浓度消光剂的研制

研究了双组分水性羟基丙烯酸涂料用高浓度消光剂的制备工艺,讨论了不同用量的润湿分散剂、羟基丙烯酸树脂分散体、中和剂及增稠剂对消光剂的分散状态、流动性及其加入亮光白漆后所得漆膜的性能的影响,获得了如下适宜的配方(以质量分数表示):羟基丙烯酸分散体30%,消光粉20%,去离子水40.2%,中和剂(用水稀释至10%)3%,润湿剂0.3%,消泡剂0.2%,增稠剂0.3%,润湿分散剂6%。优化条件下制备的消光剂贮存稳定性好,将其按不同比例手动调入亮光白漆内,可便捷地制得不同光泽的漆膜,而且漆膜各项性能满足企业要求。     

低温快固化丙烯酸聚氨酯涂料的发展现状

从丙烯酸聚氨酯涂料的固化反应机理出发,系统分析了树脂、固化剂、催化剂和环境因素对丙烯酸聚氨酯涂层干燥速度的影响,重点讨论了羟基单体的种类和用量、亚胺结构的引入、玻璃化转变温度、相对分子质量及其分布、酸值及分子链结构等因素对树脂反应活性的影响。通过对目前低温快固化涂料研究中存在的问题的分析,指出精确控制树脂分子结构是实现修补涂料低温快固化的有效途径。     

汽车用罩光清漆的工艺技术研究

对生产汽车通用水性罩光清漆的工艺技术进行了研究,重点阐述了该汽车通用罩光清漆的水性丙烯酸聚氨酯分散体的中试合成及水性助剂的选择;该产品无论是用作原厂漆、还是用作修补漆,其VOC含量都低于21%,不含腐蚀性物质,环保节能。通过试验确定最佳工艺条件:润湿剂、消泡剂、增稠剂和水性多功能助剂添加量(质量分数)分别为0.5%、0.5%、0.4%和0.5%。通过对生产工艺条件的研究,汽车罩光清漆的施工应用性能大大提高,为水性罩光清漆的应用推广打下了坚实的基础。     

汽车涂料用水性通用色浆的研制

通过在脂肪族聚氨酯链上引入阴离子基团,制备了对颜料润湿性和树脂相容性良好的水性通用树脂,并对助剂和颜料进行选择性研究,制得了汽车涂料用水性通用色浆。确定了DMPA(二羟甲基丙酸)最佳用量为3.0%~6.0%,功能性助剂用量为0.4%~0.8%,润湿剂用量为0.3%,分散剂用量为0.4%~0.7%,消泡剂用量为0.4%。     

高硅铝基材表面爆燃喷涂WC-Co层的性能

为了拓展铝合金在汽车工业上的应用,基于“第聂伯Ⅲ”设备采用爆燃喷涂技术以不同氧燃比在喷射沉积制备的铝合金活塞材料表面制备了WC-12Co和WC-17Co涂层,比较了2种涂层的显微形貌、相结构、结合强度、孔隙率、开裂韧性及磨粒磨损性能.结果表明:与WC-17Co涂层相比,WC-12Co喷涂层中WC脱碳程度轻,粘结相Co的名义自由路径较小,磨粒对粘结相的刮削作用弱,最终WC颗粒抵抗了磨粒磨损,因而具有更好的抗磨粒磨损性能;WC-12Co喷涂层的结合力、硬度也优于WC-1 7Co喷涂层.     

水性汽车PP涂料的制备技术研究

以马来酸酐和丙烯酸改性氯化聚丙烯复配乳液为主要成膜物质,采用无树脂研磨体系,引入功能性助剂及颜料,制备出了性能优异的水性汽车PP涂料,并针对提升聚丙烯附着能力的机理要点进行了研究分析及试验论证,可实现低VOC排放和优异的附着能力,操作方便,对水性汽车涂料和车辆轻量化的发展具有积极的推动作用。     

水性汽车金属闪光底色漆的制备及性能

采用核壳结构的丙烯酸乳液作为成膜树脂,与非浮型水性铝粉颜料、各种涂料助剂等制备出一种汽车涂料用的水性金属闪光底色漆,介绍了水性金属闪光漆的配方及各项技术指标,讨论了成膜树脂、铝粉、助剂、成膜助剂及施工工艺的选择。结果表明,将核壳结构的丙烯酸乳液引入金属闪光体系,可以有效地减少金属漆中粒子的沉降,提高了体系的稳定性和各项涂膜性能。本项目研制的水性汽车金属闪光漆能满足合同规定的指标要求,而且具有良好的施工性能。     

通用色浆用树脂在汽车修补涂料中的应用

介绍了通用色浆用树脂的配方、合成工艺及其应用；讨论了影响树脂混容性和分散性的因素。     

汽车塑料零部件用水性双组分聚氨酯弹性涂料制备

研究了水性双组分聚氨酯塑料零部件弹性涂料的制备工艺,讨论了树脂分散体、亚光粉、成膜助溶剂、固化剂稀释溶剂对涂膜性能的影响。结果表明:当水性聚氨酯分散体与羟基丙烯酸乳液协同使用时,涂膜的柔韧性、抗划伤性及耐化学品性综合性能优异;当亚光粉粒径为4μm、添加量为6%时,涂料的分散性、贮存稳定性及涂膜亚光颗粒细腻度良好;当十二醇酯作为成膜助溶剂时,所得涂膜干燥速度及流平性皆好;当固化剂稀释溶剂为丙二醇二醋酸酯、稀释浓度为70%、固化剂添加比例n(—NCO)/n(—OH)为1.5时,涂膜硬度、柔弹性及耐溶剂擦拭等综合性能最佳。     

基于三嗪环结构的高固体份羟基树脂的制备与表征

针对高固体份聚氨酯涂料存在的干燥速度慢、最终硬度低的问题,创新性地采用含有三嗪环结构的异氰尿酸三缩水甘油酯(TGIC)与一元酸进行开环反应,制备了固体份80%、低粘度的羟基树脂。经测试,采用该类树脂制备的聚氨酯涂料具有挥发性有机化合物(VOC)含量低、干燥速度快、最终硬度高等优势,可广泛应用于汽车、轨道列车、风电叶片、工业设备等领域的涂装。