正交异性钣铁路桥面防蚀涂装系的研究

通过冷热循环后剪切附着力的测定、杯实试验、飞石试验、恒温湿湿试验和按实桥1：6缩小进行疲劳试验，模拟本涂装系实桥铺装的工艺状况。结果表明，正交异性铁路桥面，采用两道环氧富锌底漆，无碱无蜡玻璃纤维布与环氧沥青胶液的三布四胶结构涂装体系，总厚度超过1mm时，预计防护寿命可达40年以上。     

正交异性钣铁路桥面防蚀涂装系的研究

研究了正交异性钣铁路桥面防腐蚀涂装系。防锈底漆选用环氧富锌底漆，研制了环氧沥青涂料作为中间封闭层粘结剂。试验结果表明，它们的物理性能、机械性能、防蚀性、耐化学性和耐候性都是良好的。