主缆索股施工控制参数研究

基于索股线形与其无应力长度、自重荷载集度的相互关系,提出了主缆索股架设紧缆后内力重分配和紧缆实际线形的模拟算法;提出了非理想平行索股架设紧缆后的质量重分配计算假定并推导了相应的计算公式,建立了计算过程和迭代收敛准则,并运用VC++计算机语言编制了相应的计算程序;分析了各种跨度悬索桥主缆一般索股架设时采用不同间距对成缆线形及内力的影响。结果表明:适当增大一般索股架设调整时的控制间距对成缆线形基本没有影响,对索股间的内力影响有限。     

Comparative study on the degradation of phenol by a high-voltage pulsed discharge above a liquid surface and under a liquid surface

The degradation of phenol by pulsed discharge plasma above a liquid surface(APDP) and under a liquid surface(UPDP) was compared. The effects of discharge voltage, discharge distance,initial solution conductivity and initial p H on the removal of phenol were studied. It was concluded that the removal of phenol increases with increasing discharge voltage and with decreasing discharge distance in both APDP and UPDP systems. An increase in the initial solution’s conductivity has a positive effect in...     

280kA铝电解槽破损情况分析及改进方法探讨

铝电槽寿命是一个综合性的技术经济指标，槽寿命的长短不仅标志着铝电解技术水平，而且直接关系着企业的生产稳定和经济效益。本文针对焦作万方280kA铝电解槽早期破损的原因及解决方案进行了分析探讨。     

T—1~#脱模剂

我国陶瓷工业生产的制模工艺,有史以来多使用植物油做脱模剂,而且大多使用的是花生油。为了节约食用油,把更多的食用油用于人民生活,改善和提高陶瓷工业生产用脱模剂的质量及性能,促进陶瓷工业的发     

特高强度大规格钢丝绳吊索制作

介绍特高强度大规格钢丝绳吊索生产控制要点及工艺流程,分析影响索长和吊索强度的因素,通过钢丝绳预张拉处理、恒载索力定尺、二次测量法测量索长,并进行温度修正计算及长度调整等工序,确保索长精度达1/5 000;采用四氯乙烯作为清洗剂清除钢丝表面油污,锚杯预热温度控制在100～110℃,浇铸温度控制在(460±10)℃,浇铸熔融合金的化学成分控制:w(Zn)为(98±0.2)%,w(Cu)为(2±0.2)%,从而保证锚头合金浇灌填充率大于95%,被检测吊索强度不小于钢丝绳最小破断力。     

国道214线云南某段滑坡稳定性分析

文中以国道214线小黑江桥至澜沧二级公路改建工程K63+980～K64+100处滑坡为例,分析滑坡体的基本特征和滑坡的成因机制。通过滑坡稳定性计算,评价该滑坡稳定性,为滑坡治理工程的设计提供地质依据。     

弹性板/矩形腔耦合声场的响度分析

利用有限元结合间接边界元的方法分析弹性板/矩形腔耦合系统的内声场,通过与实验对比,验证了这种结构-声耦合法在预估板-空腔耦合系统声振特性的可行性。运用ISO532B响度计算标准的算法,分析封闭腔内不同位置测点处的特征响度变化规律,讨论参与耦合的弹性板厚度及边界条件对闭腔内声响度的影响。最后,以响度作为声品质的评价指标,通过参数化滤波的方法对闭腔内不同位置的测点的各特征频带进行处理,找出对人耳主观感觉影响较大的频率范围,从而为进行闭腔噪声控制和声品质改善提供参考。     

改善吊索钢丝绳内部受力状态的研究

为降低大桥吊索用粗直径钢丝绳的疲劳断丝率,对钢丝绳的结构设计和生产工艺进行研究。研究选用8×55SWS+IWR结构、直径88 mm钢丝绳。在保持钢丝绳结构和直径的情况下,改变绳芯结构和增加填充物,先后采用绳芯结构为6×36SW+1×55SWS和6×16W+6×36SW+1×55SWS;对具有6×16W+6×36SW+1×55SWS绳芯结构的钢丝绳,又分为无填充物、外层股与绳芯间有改性塑胶填充物、各股层之间都有改性塑胶填充物。测量不同情况下钢丝绳的疲劳断丝率等性能指标,结果显示:经2×106次脉冲循环加载试验后,具有6×16W+6×36SW+1×55SWS绳芯结构的各股层之间都填改性塑胶的吊索钢丝绳断丝率小于5%,符合JT/T449—2001《公路悬索桥吊索》的规定。对研究结果进行分析讨论。     

悬索桥主缆抗弯刚度引起的二次应力分析

为了研究悬索桥主缆考虑抗弯刚度引起的二次应力,以一座主跨为730 m的双塔单跨悬索桥为例,用索单元与空间梁单元组成的组合单元对主缆进行模拟,采用桥梁非线性分析软件BN-LAS建立有限元模型,通过改变组合单元中梁单元的抗弯惯性矩,分析了抗弯刚度对主缆边跨和主跨二次应力的影响;比较了加劲梁从跨中向桥塔方向吊装和从桥塔向跨中方向吊装2种不同吊装方案下的二次应力,研究吊装过程中二次应力的变化情况;分析了恒载作用下悬索桥的二次应力随跨度的变化,并与有限元结果进行比较。结果表明:主缆抗弯惯性矩对二次应力影响很小;吊装顺序对二次应力有较明显的影响;恒载作用下跨度越小,二次应力越大。     

桥梁电子化人工巡检养护管理系统

将危险性分析与量化管理理念应用于桥梁电子化人工巡检养护管理系统的总体设计中,为大型桥梁量身定制巡检养护规划,规范桥梁巡检养护流程,编制巡检养护手册,用于指导巡检养护工作的实施;针对桥梁结构的具体特点,建立专门结构的损伤库,编制电子化人工巡检养护软件,实现巡检养护管理工作的电子化。