一种测定曲面材料摩擦阻尼性能的设备及方法

采用角度位移控制激励设计了一台可用于测定曲面材料摩擦阻尼性能的电液伺服摆动试验机,并利用其对具有曲面形状的阻尼衬套与普通衬套进行摩擦阻尼性能试验;基于粘弹性阻尼耗能相等原则,采用粘弹等效法对阻尼衬套的损耗因子进行了计算。结果表明:研发的电液伺服摆动试验机和采用的方法适用于测定曲面材料的摩擦阻尼性能;与普通衬套相比,阻尼衬套具有一定的等效刚度与较好的粘弹性性能。     

黏滞阻尼器初始刚度的合理取值探讨

目前工程界关于黏滞阻尼器初始刚度的取值普遍较大,这与其实际性能差别较大。过大的初始刚度取值会大大高估黏滞阻尼器在风和地震下的耗能作用,使得结构设计偏于不安全。结合试验和有限元计算结果,验证了黏滞阻尼器加载刚度与其初始刚度数值上近似相等。结合一个工程案例,通过对非减震模型、不同减震模型的层间位移角、层间剪力、能量分布、附加阻尼比、滞回曲线的对比分析,阐述了黏滞阻尼器初始刚度的不合理取值可能会高估黏滞阻尼器的消能作用。     

轨道支撑失效对钢弹簧浮置板动力响应特性的影响

基于ANSYS软件建立钢弹簧浮置板轨道三维有限元分析模型,研究扣件和隔振器失效对地铁轨道交通列车—钢弹簧浮置板系统的动力响应影响。研究表明:当列车行驶在扣件和隔振器失效的钢弹簧浮置板轨道上,钢轨垂向位移、加速度和临近扣件支点反力变化显著,且随着失效扣件和隔振器数目增加变化越明显;失效扣件和隔振器的中心在浮置板端部比其在浮置板中部的影响大。