澄清西昌卫星发射场消雷器试验的几个问题

关于消雷器的争论是我国防雷工程界最大的争论之一。已引起社会各界的关注。在争论中,支持与反对消雷器的双方都把西昌卫星发射场的消雷器作为重要的例证,来说明自己的观点,但对于这一历史事实的表述却截然不同。作为这次消雷器试验全过程的组织者、实施者和发射场防雷设计的专业负责人,我们谈谈几点看法。     

振荡激波作用下受热壁板主共振特性分析EI北大核心CSCD

冲压发动机内部的激波串往往存在振荡特征,研究振荡激波作用下受热壁板的主共振特性对结构安全性具有重要指导作用。基于Von-Karman大变形理论和当地活塞流理论,采用Galerkin方法建立了振荡激波作用下壁板振动的动力学模型,通过龙格-库塔法对非线性动力学方程进行数值计算获得系统非线性振动响应,发现受热壁板在振荡激波作用下存在振动突跳和双稳态现象等典型的非线性动力学行为,并分析了振荡激波强度、激波振荡幅值、温度、激波振荡的中心位置、来流马赫数对系统振动突跳和双稳态特性的影响。结果表明:随着振荡激波强度、激波振荡幅值和来流马赫数增大,系统共振峰值不断单调增大,而双稳态区间由不存在先变宽、再变窄直至消失,然后再急剧变宽;温度增大会对系统产生“刚度弱化效应”;将激波振荡的中心位置向壁板两端移动可有效地降低系统共振峰值并抑制振动突跳和双稳态现象。     

门式起重机金属结构应力测试及分析

应力测试是验证起重机金属结构承载能力的最直接、最有效的手段,通过在金属结构危险截面粘贴应变片,应用应变片变形与阻值变化的关系,从而得出金属结构产生的应力,与屈服强度的比值可得出承载能力的结论。通过门式起重机危险截面的探讨、测点布置的介绍和测试结果的分析,为门式起重机应力测试提供理论依据,为门式起重机的安全使用提供技术保障。     

起重机金属结构的概率极限状态设计方法

传统的起重机设计主要是对起重机金属结构的设计,我国引进起重机一直沿袭了前苏联的设计理念,至今仍然采用许用应力设计法,设计安全裕量大,结构笨重,能耗高。20世纪70年代以来,一些工业发达国家的起重机设计逐步过渡到了半概率法和近似概率法。通过对概率极限状态法的介绍和极限状态法在起重机设计中的应用介绍,为该方法在起重机设计中的应用提供有益的借鉴。     

柔性衬底上薄膜的残余应力测量

柔性衬底应用越发广泛,但其上面薄膜的残余应力却难以测量,并且只能做到小面积样品的测量。分析了柔性衬底上薄膜应力测量的特性,修正了Stoney公式、采用多光束光学传感系统、利用二维运动系统增大了量程。利用系统设计的思路,设计并搭建出一套大面积薄膜样品残余应力自动测量系统。通过一种基于多光束原理的薄膜应力测试方法,通过对反射光光点间距变化的检测,可以实时得到应力的信息:其灵敏度优于2.5×106.Mpa,精度优于10%。该方案具有结构简单、测量速度快、适应性强等特点,与计算机自动控制系统相结合。可以应用于小面积样品的应力检测和面积200×200mm样品的区域应力检测、全面积应力检测。