基于PolyWorks的零件虚拟匹配分析

本文针对传统汽车车身零件实物匹配会出现一系列问题如测量范围有限,信息反馈不及时,成本高、效率低的现象,提出了一种基于PolyWorks的虚拟匹配方法,论述了零件从点云数据转换成三角化网格再到零件虚拟匹配分析的详细过程,并对该匹配方法进行参数上的设置分析,使其可有效的过滤非匹配特征,获取实际匹配中的真实状态,最终获取色差图使用户对零件间隙/干涉情况一目了然,从而实现对汽车零件匹配的提前评估。     

车身虚拟匹配中三角化模型轻量化方法研究

本文概述了三角化模型在当前车身虚拟装配中应用的广泛性,简化三角化模型的大小对生产实践效率提高的重要作用。依靠PolyWorks这样一款主流的虚拟匹配专业软件,利用其自带的点云模型生成三角化模型功能,在过程中对三角化模型进行简化。采用DOE试验设计理念,找出简化模型的关键影响因子,并通过实验,确定了简化参数。     

逆向工程基于Geomagic Studio和UG的应用

逆向工程技术是现代产品设计的一种重要手段,是消化和吸收先进技术的一种新方法,是先进制造技术的主力。逆向工程技术已成为现代企业开发新产品的一种重要设计手段。本文以汽车曲轴为设计对象,介绍了逆向工程的概念以及关键技术,分析了UG软件在逆向工程中生成实体的方法和过程以及对生成实体后的模型的分析,总结了Geomagic Studio在点云数据处理的优势以及数据处理的过程。     

汽车钣金件虚拟装配实物数字化研究

本论文旨在通过非接触式测量获得实物数据,并对原始点云数据进行处理,利用处理过的点云数据进行模型重构,利用逆向工程建立实物模型,以达到虚拟匹配计算的前期准备需求。     

PolyWorks二次开发在虚拟匹配中的应用

本文论述了以Poly Works为开发平台,利用C#编程语言在Visual Studio 2012上实现对零件虚拟匹配的二次开发以实现部分Poly Works没有的功能及相关模块的自动化,并结合开发实例和C#的编译环境详细介绍了Poly Works二次开发的过程。该程序可有效避免人工操作所带来的一系列问题并能极大的减少工作人员的人力和时间,从而大大提高工作效率。     

基于Geomagic Studio汽车挡板点云数据的处理

随着当今社会的快速发展,一个产品的生产周期显得越来越重要,快速掌握产品的生产能在激烈的市场竞争中生存和发展。应用逆向建模能缩短产品开发周期、降低企业成本。本文主要是基于Geomagic Studio对汽车挡板点云数据的处理。