船用核动力装置部件失效分析与安全评定

主螺栓是船用核动力装置的重要部件,通过微观形貌观察和腐蚀产物分析,研究了断裂与未断裂主螺栓的失效原因,结果表明:失效主要是由应力腐蚀引起的;应用断裂力学方法对主螺栓进行了安全评定,计算出其临界裂纹尺寸为4.2 mm,可作为主螺栓安全评定的依据,且具有足够的安全余量.     

核用一回路部件断裂分析

0Crl5Ni7Mo2Al封头是重要的核用一回路部件,通过宏观检查、金相分析以及断口形貌分析,对封头断裂原因进行了分析.结果表明,材料的韧性低,对缺口敏感,并存在应力集中,在检修时承受冲击载荷作用是封头断裂的主要原因,而韧性低是由于材料中含有粗大回火马氏体.     

低温系统隔热层设计的新原则

依据热力学第二定律，从减少不可逆损失的角度出发，提出了低温系统隔热层设计的新原则，即单位面积熵产率限制的设计原则，并与传统的设计原则进行了比较。     

波纹形翅片板翅表面的热力学分析和比较

对不同型式的波纹形翅片板翅表面进行了热力学第二定律分析。在熵产分析的基础上比较了它们热力学性能的优劣 ,总结发现了一些规律性的结论。本文工作对于波纹形翅片板翅表面的优化设计具有一定的指导意义。     

横掠不同型式光滑管束流动的热力学分析和比较

对横掠不同型式光滑管束的流动进行了热力学分析，在熵产分析的基础上对不同型式的光滑管比较了它们热力学性能的优劣，总结发现了一些规律性的结论，对于横掠光滑管束的优化设计具有重要的指导意义。     

核用一回路18-8不锈钢管道腐蚀分析

通过宏观检查、显微组织、断口形貌及扫描电镜能谱分析等方法对核用一回路0Cr18Ni10Ti管道存在的腐蚀问题进行了全面分析.结果表明:直管部位的点腐蚀出现较多,弯管部位出现较少的应力腐蚀,焊缝部位也出现较少的应力腐蚀和晶间腐蚀;产生上述腐蚀的原因主要是由于材料本身的性能欠佳和海水滴漏溅落到管道表面造成了氯离子聚集.     

基于有限元方法的横掠错排光滑管束传热与流动特性研究

使用有限元方法对横掠不同型式措排光滑管束进行了计算分析，绘制了速度场和温度场的色差梯度图，比较了它们的传热与流动性能。有限元分析方法作为热分析和流动分析研究的有力工具，可以与实验研究相结合作为研究管束传热与流动性能的一种新方法。研究结果对于横掠光滑管束的优化设计具有一定的指导意义。     

蒸汽发生器双参考管水位计的修正计算

本文指出蒸汽发生器双参考管水位计的指示水位并非真实水位,并提出了修正计算方法。     

圆管和扁管内部流动的热力学分析

对圆管和扁管内部流动进行了以滴产生为基础的热力学分析,在对三种圆管和扁管进行数值计算的基础上,比较了它们的热力学性能优劣。     

考虑汽蚀影响的给水泵仿真建模及实现

该文根据蒸汽动力装置模拟器的研制需求,讨论了考虑汽蚀影响的给水泵仿真建模和实现方法。蒸汽动力装置中使用的给水泵动态特性变化很大,给水泵作为变转速泵的特性模拟在整个蒸汽动力装置热工水力特性模拟中占有非常重要的地位。由于给水泵性能受汽蚀影响很大,因此考虑汽蚀对给水泵性能的影响对于提高模拟器在正常工况和事故工况下的仿真精度有很大意义。该文构建的模型形式简单,计算精度高,覆盖的给水泵运行工况宽。该文提出的仿真模型和数值方法对于同类型泵的仿真建模和计算分析具有一定的参考价值。