排序方式: 共有14条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
采用搅拌铸造法制备了化学包覆Ni-CCNTs/Mg复合材料.测试了铸态条件下复合材料的高温力学性能,并对微观组织进行了观测和分析.试验结果表明,Al的加入能显著提高复合材料的高温性能.当Al含量为8%时,复合材料高温抗拉强度达到最大值152.3 MPa,相对于原始试样(未加Al的试样,抗拉强度为57.7 MPa)提高了164.2%;随着Al含量增加,金属间化合物Mg17Al12相的数量增多,并变得更加连续,与此同时晶粒明显变细. 相似文献
2.
根据再制造废旧零件的特点与难点,采用CBR与RBR混合推理设计方法,构建了适用于再制造的废旧零件修复智能系统.系统首先进行CBR推理来得到废旧产品的修复方案,当进行CBR推理得到的结果不能让使用者满意时,系统可以根据使用者的操作要求,继而转向RBR辅助推理来完成再制造废旧零件的智能化修复设计.通过实例验证:系统能够满足使用要求,推理出的零件修复方案比较理想. 相似文献
3.
针对混合高斯模型的运动前景更新难题,为了提高运动目标跟踪精度,提出一种改进高斯混合模型的目标检测与跟踪算法;首先提取目标特征建立目标分类器,并将目标从前景标记出来;然后通过多目标跟踪将目标分为多种运动模式;最后采用高斯混合模型对目标进行跟踪与分类,并采用仿真实验测试算法的性能;结果表明,文章算法不仅提高了目标检测与跟踪精度,而且可以满足目标跟踪的实时性要求. 相似文献
4.
通过对锅炉安装过程中质量监督与检验方面的讨论,分析了锅炉安装的基本工序和安装工作中的注意事项,由此阐明了电厂锅炉安装质量控制的重要性。 相似文献
5.
影响汽车振动噪声的因素有设计、材料、胎压、结构、路况等,论文研究了轮胎充气压力变化对轮胎和整车振动噪声的影响。通过实验数据和理论分析得知,轮胎刚度与固有频率随轮胎充气压力的升高而增加;悬架与汽车振动特性随轮胎充气压力的变化而有较明显改变;轮胎气压对气泵噪声也有不同程度的影响;胎压对轮胎噪声水平影响不大,而且对轮胎噪声水平影响不具有规律性;胎压升高使得轮胎减振性能下降,增加了整车冲击振动感,降低了汽车行驶平顺性和乘坐舒适性。因此,合理的轮胎充气压力,不但可以降低和改善整车振动噪声;而且还可以提高汽车行驶平顺性与乘坐舒适性。 相似文献
6.
本文从基于SIP协议的VoIP及其他IP多媒体应用系统难以穿越NAT的问题出发,提出了一种基于STUN方式的解决方案,并详细介绍了其实现过程。该方案不需要扩展相关协议,不需要对NAT设备进行改造或升级,可以工作在多级NAT串联的环境下,而且可以使外网用户主动呼叫内网用户建立连接。该方案目前已成功应用于我们开发的基于嵌入式Linuux平台的无线VoIP网关中,并可推广到其他基于SIP协议的终端上。 相似文献
7.
8.
9.
《混合动力汽车噪声和振动的分析与控制》 总被引:1,自引:0,他引:1
论文分析了混合动力汽车的结构特点,研究了由于结构变化而带来的噪声与振动源及其特性的变化,提出了混合动力汽车噪声与振动源的控制措施,总结了混合动力汽车噪声与振动控制的难点及其发展趋势。 相似文献
10.