数字式摆式摩擦系数测定仪建模及误差分析

通过对数字式摆式摩擦系数测定仪的摆动轨迹建模研究,建立了摆初始位置势能变化量与对应弧度变化量的关系;推导了弧度与竖向位置变化量之间的关系,论证了摆的初始位置越靠近水平,单位弧度对应的摆的势能变化量越大,释放摆的过程中因机械抖动等引入的误差越大;推导了摩擦系数计算模型,确定了最佳计算公式选择条件,论证了数字式摆式仪的摩擦系数取决于摆的初始位置、空摆过程中摆达到的最高位置、测量过程中摆达到的最高位置等因素,与摆式仪本身的水平度、立柱垂直度等无关;通过引用低速状态下空气阻力模型,确定在摩擦系数测量过程中由空气阻力做功影响引入的误差小于0.001 1 J;以高精度摆式摩擦系数测定仪为例,探讨了测量过程中机械摩擦、机械抖动等引入误差的范围。     

沥青布洛克菲尔德黏度仪的校准方法研究

针对交通运输行业使用的沥青布洛克菲尔德黏度仪（以下简称“沥青布氏黏度仪”）缺乏高温下的校准方法问题,通过分析沥青布氏黏度仪的工作原理,提出影响测量结果准确度的因素,建立高温下的沥青布氏黏度仪校准方法,开展校准结果不确定度评定。实测典型沥青布氏黏度仪,测量结果的相对扩展不确定度Urel=1.1%(k=2)。实验结果表明,提出的校准项目和计量特性科学合理,适用于沥青布氏黏度计的校准,有效解决沥青布氏黏度仪的高温量值溯源问题,对实现交通运输行业的沥青布氏黏度仪的校准具有重要意义。     

工业CT探测尺寸误差的校准及误差分析

针对工业CT探测尺寸误差的校准需求,提出一套基于标准球的校准工业CT探测尺寸误差的方法,并对引起探测尺寸误差的各种因素进行了详细分析。首先使用中国计量科学研究院标准测长机对标准球的直径进行校准,再使用标定后的标准球校准工业CT探测尺寸误差。实验结果表明球标准器能够满足工业CT探测尺寸误差校准的需求,既能被精密校准,又可在工业CT中获得低伪像的高质量图像,从而实现对工业CT探测尺寸误差的校准。通过对影响工业CT探测尺寸误差因素的分析,讨论了工业CT成像过程中各环节的误差源,对于建立工业CT测量系统全面的校准方法和溯源具有重要意义。