精细油藏描述技术在联西区开发调整中的应用

针对联西区开发过程中出现的矛盾及问题,重点开展了目的层细分对比、构造、沉积微相、油层分布特征为主要内容的精细油藏描述研究工作。通过精细油藏描述,解决了原注水开发过程中动静态矛盾,认清了剩余油分布规律,确立了下步主要开发调整思路与对策。应用精细油藏描述成果指导恢复注水试验,取得了阶段性成效,为下步重建井网、二次开发创造了有利条件。     

油田开发经济技术界限模型探讨

油藏生产经营过程中存在5个比较关键的决策点,影响这5个决策的关键因素是不同的经济技术界限,分别是新井初始界限日产油量、油藏最低界限采油速度、油藏最大界限井网密度、油井或油藏关停界限日产油量等。研究推导了上述经济技术界限的理论模型,并测算了JS油田3个典型区块的不同经济技术界限,通过与典型区块开发方案预测指标的比较,为不同开发阶段油藏生产经营决策提供了重要的依据。研究成果已广泛应用于某油田的实际生产,取得了很好的效果。     

一种零输入电流纹波高增益DC/DC变换器

传统DC/DC变换器因其升压能力不足、半导体器件应力高、输入电流纹波大,在光伏、燃料电池等新能源发电领域的应用较为受限。该文基于Boost变换器,利用耦合电感的磁耦合效应消除输入电流纹波,提出一种零输入电流纹波DC/DC变换器。所提变换器实现元器件电压应力的降低和输入输出增益的提高,变换器无需添加额外的开关管,驱动及控制电路设计简单。通过分析零输入电流纹波的实现机理和变换器的工作原理,搭建一台200W、48V/400V的实验样机,验证所提理论分析的正确性。     

恒流驱动下基于VeE＿max的IGBT模块解耦老化影响的结温测量方法

绝缘栅双极型晶体管（IGBT）的结温在线测量对于电力电子装置的安全可靠运行、延长使用寿命和热管理等都具有重要意义。然而,目前大多数温敏电参数均受IGBT模块疲劳老化的影响。为此,该文提出一种恒流驱动下基于感应电压峰值V_eE＿max的IGBT模块结温在线测量方法,该方法能够解耦键合线老化对温敏电参数的影响。基于双脉冲实验平台分析V_eE＿max的温线性度和温敏感度,并通过模拟键合线老化实验验证所提方法的老化解耦性。最后,通过Buck变换器验证该方法在运行变流器中在线结温测量的可行性。     

基于电化学阻抗谱的锂离子电池内部温度监测方法综述

温度是锂离子电池状态监测的关键监测量，在电池的寿命预测、热失控预警和热管理决策等方面有着十分重要的作用。为此，从锂离子电池的内部温度监测(internal temperature monitoring, ITM)方法、温敏电参数和基于电化学阻抗谱(electrochemical impedance spectroscopy, EIS)的在线ITM方法3个方面对相关研究进行整理和分析。首先，介绍3种锂离子电池ITM方法，即温度传感器、电池热模型和EIS;然后，总结现有EIS温敏电参数的5种基本特性，并从7个维度对基于EIS的在线ITM方法进行分析。最后，综合现有研究，指出基于EIS的在线ITM方法面临的挑战和未来发展趋势。     

探索油田效益配产新模式

储量是企业的"粮袋子",产量是企业的"钱袋子",有储量才能有产量,有产量才能有效益,保住储量和产量就是保住油气田生产企业的"生物链"和生命线。而破解产量、成本与效益难题,就是要探索不同油价下产量与成本的匹配关系,精细研究增量存量开发规律,精细研究目标区块产量成本差异,精细研究各区块产量界限,精细研究工作量优选模板,实现产量与效益双丰收。因而,中国石化江苏油田在该领域创新性探索,对整个油田板块都具有参考和借鉴意义。     

高校艺术专业产学研合作教育模式的研究与实践

高校艺术设计专业产学研合作教育是一种高校与社会、经济、科技紧密结合的教育模式,这种模式改变了高校艺术设计专业教育同经济、社会、市场、科技相脱节的状况;更新了艺术设计教育观念,提高了艺术设计教育的社会效益,改变了人才培养的模式,对高校的学科建设起到促进作用。它要求重新建构人才培养目标体系、课程体系,需要与之相适应的教学管理体制作保障。     

一种可拓展双输入高增益DC/DC变换器

针对光伏发电系统中光伏电池板集成汇流的需求,提出了一种可拓展双输入高增益DC/DC变换器。该变换器采用了一种新型拓扑结构,可在实现输入输出电压高增益变换的同时降低了开关器件的电压应力。此外,所提变换器还具有可拓展性,可以根据不同的光伏电池板数量和输出电压要求对端口进行扩展,从而降低系统的复杂性和成本。首先详细介绍了所提变换器的拓扑结构,并推导出变换器在不同工作模态下的运行原理。然后,对该变换器的增益特性、开关器件的电压和电流应力、关键器件的参数选择和损耗计算等方面进行了深入的理论分析。最后,搭建了一台输出功率为1 kW的实验样机,并进行了实验测试。实验结果验证了所提变换器理论分析的正确性和可行性。     

基于光子多普勒效应的轴承振动测量

中国高铁国产化率高达97%,但仍有3%的设备需要进口，其中就包括对制造工艺有着极高要求的高铁轴承。为保证高铁安全行驶，现有高铁轴承在运行120万公里后无论好坏都需强制更换，大大增加了运营成本。因此高铁轴承损伤检测对降低运营成本、确保行车安全非常重要。提出了基于光子多普勒测速系统的高铁轴承(转动刚体)振动测量方法，及采用周期平均的方法，克服轴承偏心及轮缘非正圆所带来的影响。通过对正常轴承、被淘汰轴承与人为制造损伤轴承振动信号的测量，在时域和频域上的分析及处理，验证了光子多普勒测速系统测量高铁轴承振动，检测轴承损伤情况的可行性，为我国高铁轴承质量检测提供了一种全新的方法。