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在参照NCAP(新车评估规程)的基础上,结合动力学理论,从车身侵入量、平均碰撞速度、胸部T12处碰撞力及力矩和骨盆碰撞力4个主要影响因素出发,通过碰撞试验测试和结果分析,得出两门轿车在车身设计中保护驾乘人员安全需注意的关键机构. 相似文献
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