用环境水利理念和方法建设富锦市城市防洪工程

本文结合富锦市城区堤防建设论述了城市防洪建设应从单一防洪目标逐步过渡到区域性多目标治理。以水利工 程为载体,推动促进环境的改善,实现防洪、水资源、生态环境以及城市景观建设的协调统一。     

一种弹射座椅ATE的设计

介绍了一种多态程序控制弹射座椅ATE的设计,系统不仅兼容BITE的功能,而且具有BITE不具备的故障定位功能;突破了传统ATE设计的缺陷,系统具有在弹射座椅在实际运行中进行故障检测的能力;缩短了排除故障和维护的时间,提高了弹射座椅的救生效率.     

H224-165/320型氮氢气压缩机取消平衡段的改造

介绍H224氮氢气压缩机取消平衡段的技术改造方案，指出该机型弊端成因、改造措施及效果。     

摇架弹簧的研制及可靠性分析

本课题以纺织机械用摇架弹簧的开发研究为基础。对摇架弹簧的材料、工艺、试验、检测、数据分析处理和管理进行了全方位的研究。以期使我国的摇架使用寿命向国际水平迈进。摇架弹簧的失效模式主要是松弛。为此,采用抗松弛性能良好的55CrSi等三种材料,严格控制加工工艺的各个环节,对制成的弹簧进行模拟试验,采集数据进行统计和分析。本文着重介绍课题研究中的数据采集、分析和处理方法及模式。     

弹簧成形机几何误差的完备建模及其补偿方法研究

针对弹簧成形机成形精度低、误差大等问题,以弹簧成形机为研究对象,对弹簧成形机的几何误差进行了定义、识别、测量、建模和补偿方法研究.根据弹簧形状特征划分弹簧成形机多体系统,以多体系统理论与齐次坐标变换为理论基础,建立了包含20项几何误差的完备模型;采用Sobol灵敏度分析方法与蒙特卡洛采样方法识别出了关键误差项为刀具的定...     

唐山瑞丰钢铁公司1#连铸机改造

唐山瑞丰钢铁公司1#连铸机成功地从4机4流改为5机5流,改造后的铸坯质量得到改善,生产能力大幅度提高。     

一种SVM不平衡分类方法及在故障诊断的应用

针对支持向量机不平衡样本分类倾斜性问题,提出一种欠采样支持向量机分类器。构建包含少类样本的最小封闭超球体,计算各个多类样本到包含少类样本最小封闭超球体球心的距离,利用该距离对多类样本进行欠采样,产生新的训练集,实现训练集的平衡。该方法和其他不平衡分类方法在基准数据集的分类结果表明该方法在识别率和分类速度方面的有效性。将该方法应用于永磁同步电机驱动电路功率开关管开路故障诊断中,结果表明该方法缩短故障分类器的训练时间,提高了故障分类器的泛化能力和诊断速度。     

浅谈金属材料磨损失效及防护措施

为了进一步深入研究铁基非晶涂层的制备和性能,利用人工神经网络和多因素多水平设计对超音速火焰喷涂技术制备的铁基非晶纳米晶涂层的工艺参数和性能进行了优化,以期对铁基非晶涂层的实际应用提供参考. 多因素多水平试验通过设计分析方法和设计实验参数,建立神经网络模型,研究了煤油量、氧气量、送粉率和喷涂距离四项工艺参数对涂层孔隙率、硬度、结合强度和沉积效率的影响规律. 采用扫描电镜、透射电镜等手段表征了粉末及涂层的显微结构和内部微观组织形貌;采用X射线衍射仪、同步热分析仪等设备对粉末和涂层成分、相组成和非晶程度进行了观察分析. 验证了工艺参数优化过程的计算机模拟结果,确定了最佳喷涂工艺参数范围,进一步提升了涂层的性能. 讨论了喷涂过程中孔隙形成的微观过程和非晶纳米晶对涂层性能的影响机理. 研究表明各工艺参数对涂层性能是多因素互相影响的,理论上最佳喷涂工艺参数为煤油量23 L·h⁻¹、氧气量51 L·h⁻¹、送粉率72 g·min⁻¹、喷涂距离280 mm,制备出的铁基非晶涂层厚度约为270 μm、孔隙率约为1.3%、结合强度约为84 MPa、硬度约为1110 HV_0.3. 涂层非晶程度在80%左右,纳米晶尺寸为3～5 nm, 涂层在600 ℃以下不会发生晶化过程.

     

牧草种子加工成套设备智能化测控系统研究

介绍了基于虚拟仪器技术的牧草种子加工成套设备的测控系统硬件和软件设计。检测参数包括振动频率、风速、风量、转速、温度、角度等多种参量,并对机器的运转工况尤其是种子在机器内部的加工质量进行了视频监视。控制参数包括电机转速、筛面振动频率、风速和风量等,并实现了成套加工机组的工作流程自动控制功能。软件以虚拟仪器技术为核心,将先进的图形用户界面、动画仿真和视频监视等技术有机结合,设计了人性化的人机交互界面。智能化测控系统的研究,全面提升了牧草种子加工成套设备的智能化水平。     

无石棉垫片压缩回弹性能分析及密封设计改进

首先介绍了GASKET单元的模型属性,然后测试了无石棉垫片的压缩回弹曲线,模拟了垫片的加载和卸载过程,最后分析压缩回弹特性曲线参数对密封性能的影响规律。结合垫片密封性能仿真和面压试验,分析了发动机液压泵盖板密封漏油问题,通过更换Q235-A材料、密封面厚度增加至13 mm来提高法兰面刚度,最终解决了漏油问题。