应用计算机调度货运车辆的算法研究

由于考虑到城市货运调度模型兼有数学与管理两重性质的特点,本文在充分分析现行启发式及规划式两类货运调度算法的基础上,提出两环节规划式调度算法:首先应用运筹学的规划法求得城市货运空车整体调度方案的最佳理论解,然后以此为目标采用组合式算法进一步求出与之相同或尽可能接近的实际解。本算法在拥有100～200辆汽车的城市货运企业进行实际运行试验结果表明,平均每日约可提高里程利用率2％以上。     

我国个体运输发展初探

本文根据国内部份省市个体运输调查资料,探讨了我国个体运输的特点、作用、发展趋势及有关政策问题。     

“滚球法”在煤矿瓦斯抽采泵站防雷设计中的应用#br# #br#

煤矿瓦斯抽采泵站由于其工艺的特殊性,遭受雷击可能会造成严重事故,存在较大安全隐患。文章结合雅店煤矿瓦斯抽采泵站的实际情况,根据相关设计规范确定建筑物的防雷等级,采用“滚球法”确定防雷保护范围,并针对各种防雷形式进行安全性分析。结果发现选用单支/双支接闪杆、单根接闪线作为接闪器时,均不能满足放散管作为第一类防雷建筑物的相关要求|应优先选用多支等高接闪杆作为接闪器,当选用多支接闪杆不能满足防雷要求时,再选用两根接闪线进行保护。     

并联电容器经济运行的可靠性预测应用软件程序

当代无功补偿设备制造技术进步发展很快,但使用技术更新缓慢。本文是“高压移相电容器经济运行的可靠性预测”一文的续篇。为了将上文的预测判据和评价方法迅速转化为社会生产力,我们“可靠性应用研究”课题组成员多次赴现场统计处理各种工作数据,用高级BASIC语言编制了使用方便、操作简单的预测程序,在IBM-PC机上调试通过。本程序可用于无功补偿经济容量和经济力率的可靠性设计、成本优化及系统可靠性评价、并可繁衍。     

小保当一号煤矿主斜井带式输送机智能调速电控系统设计

针对煤矿现有大多数主斜井带式输送机变频调速系统节能效果不明显,没有实现带速与运量合理匹配等问题,提出了基于智能调速的主斜井带式输送机电控系统设计方法.小保当一号煤矿主斜井带式输送机电控系统采用远程调节接口和高压变频器控制技术,根据实时采集煤流量进行智能调速,最大程度地降低了煤矿主煤流运输系统(含单条主斜井带式输送机)的...     

基于模式识别法的单相漏电故障选线原理及算法

分析矿井中性点经消弧线圈接地方式下单相漏电故障特征,提出基于模式识别法的单相漏电故障选线原理及其算法,利用MATLAB软件模拟仿真矿井高压系统发生单相漏电故障时的特性曲线,从而验证故障选线原理及其算法的可靠性。     

煤矿电网谐振接地系统暂态脉冲极性的研究

通过对井下独立变电所和级联多变电所模式下发生单相接地故障时各分支路零序电流表达式的推导,文章分析了此暂态脉冲的初始幅值、脉宽持续的时间与接地电阻、线路对地分布电容、故障时刻之间的关系,并给出了相关的表达式。故障线路的暂态脉冲幅值最大且极性与非故障线路的暂态极性相反,故障时刻暂态脉冲的幅度与接地电阻成反比,与故障相位角正弦值成正比;所有非故障线路的暂态脉宽一致,且小于故障线路的暂态脉宽,暂态脉宽与接地电阻成正比。最后matlab下的仿真验证了该结论的正确性。     

运粮管理信息检验模型研究

本文仅就应用可达矩阵法检验运输管理信息流程组织问题作某些理论性探讨。主要内容包括:可达矩阵法基本原理与应用判别,计算准备以及应用实例等。     

采用EXCEL表格计算煤矿井下两相短路电流

<正>0引言涉及到煤矿井下设备选型、整定、故障分析等问题时,计算是不可缺少的一部分;而手算起来较繁琐;如果用编程的方法来实现这些计算,除要懂编程语言外,还要有效据库的知识。本文介绍采用EXCEL表中的固有函数来实现数据检索、公式计算,简单易行,井可根据需要随时修改。下面就以井下移动变电站二次侧为1200V时,移动变电站二次侧母线上和低压配     

智能变电站技术在煤矿供电工程中的设计和应用

以国内煤矿智能变电站的发展趋势为背景，论述了智能变电站技术在煤矿供电工程中的设计和应用，提出了五彩湾一号煤矿110kV变电站的智能化设计方案和系统架构，分析了建设智能变电站需要的相关技术、设备选用情况。重点介绍了五彩湾一号煤矿110kV智能变电站“过程层”的相关技术和设计解决方案，概述变电站“三层两网”式通信网络结构，并对煤矿110kV智能变电站设计和应用中存在的问题进行归纳总结。