公交线路查询算法

公共交通不仅是衡量城市现代化程度的重要标志也是解决交通拥堵问题的途径. 而公交线路查询系统的关键技术是公交线路查询算法, 它对提高公交资源的利用率有着重要的意义. 总结了国内外城市公交最优路径算法并在此基础上分析了高效运行城市公交系统的条件和影响因素. 介绍了最短路径问题及Dijkstra算法及其在查询系统应用中的弊端. 然后提出了基于换乘最小的广度优先算法的数学模型, 给出了算法的实现, 并以银川市公共交通公司的公交部分数据为基础, 完成了公交信息查询系统的设计与开发.     

偏装方式对恒力吊架及管道受力状态的影响

根据支吊架不同偏装方式的特点建立了恒力吊架偏装模型,通过模型研究了两种偏装方式对恒力吊架受力状态的影响,并结合案例研究了偏装方式对管道受力状态的影响。研究结果表明,偏装方式对恒力吊架受力状态无影响,但对管道受力状态有较大影响,当采用组合偏装时,管道一次应力发生变化,但变化幅度不大,二次应力几乎无变化,但选择该方法会改变吊点设计位置,导致吊点分配载荷偏离设计值。     

某恒力吊架弹簧连杆断裂原因分析

某电厂储水罐至361阀疏水管间一组恒力吊架弹簧连杆发生断裂。采用强度计算和有限元分析等方法对弹簧连杆的断裂原因进行了分析,并探讨了间隙对低速运动工况下构件运动副静态力学特性的影响。结果表明:强度不足是导致弹簧连杆断裂的主要原因,同时运动副间隙的存在也大大降低了构件的承载能力。     

微观组织对3Cr13钢冲蚀行为的影响

在自制的射流式冲蚀磨损试验机上,对经过不同回火处理的3Cr13钢进行液/固两相流的冲蚀磨损试验,研究了微观组织对3Cr13钢冲蚀行为的影响,并探讨其冲蚀机理。结果表明,3Cr13钢三种回火组织均在45°冲角处观察到最大冲蚀率,200℃和500℃回火组织的抗冲蚀性能相近,均优于750℃回火组织,但750℃回火组织较先进入冲蚀稳定期。低攻角时,冲蚀机理以微切削为主;高攻角时,则以脆性剥落和疲劳破坏为主。     

Ti6Al4V合金热浸铝研究

采用热浸镀法在Ti6Al4V合金表面制备出TiAl3金属间化合物涂层,并在不同温度下对浸镀后的试样进行热扩散处理.通过XRD、SEM等分析手段对涂层结构和成分进行测试分析,探讨涂层形成机理.结果表明:Ti6Al4V合金经750℃ 5 min热浸铝后,在其表面形成了由纯铝和TiAl3组成的涂层,TiAl3合金层厚约1.5 μm;经550℃退火5h后,TiAl3含量增多而纯铝层含量则相应减少,纯铝层几近消失,合金层厚度约为40μm,涂层致密;经930℃退火5h后,表面的涂层转化为单相的TiAl3,产物纯净,但涂层中出现了较多的孔洞,自涂层表面到钛合金基体,孔洞浓度呈梯度变化.     

D2分布与三维模型相似评价算法

概述了一种基于D2分布图的三维CAD模型相似评价算法,在引入相关生活实例的基础上,课题以直方图算法和相似评价算法为核心.以模型获取→直方图计算→距离求值→相似度评定为主线索、以技术介绍→算法分析→优化评定为具体细节,最后得出两CAD模型的相似度并做出相似评定.