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新型摆线行星传动浮动盘研究 总被引:1,自引:0,他引:1
输出机构是摆线针轮行星传动运动和动力输出的关键构件.提出了一种新型的摆线行星传动形式,简支型浮动盘式摆线行星传动.该新型传动的输出机构的两片浮动盘呈180°对称布置,输入圆盘和输出圆盘采用左、右对称结构,构成简支型浮动盘式结构.在简要介绍该新型传动结构组成和传动原理的基础上,对浮动盘式输出机构的受力、强度以及转臂轴承寿命等方面进行了理论研究,并对浮动盘式输出机构和目前广泛应用的销轴式输出机构进行了对比分析.研究结果表明,简支型浮动盘式摆线行星传动输出机构的承载能力和转臂轴承寿命都有显著提高. 相似文献
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三山岛金矿充填用水中Cl-、SO2-4和Mg2+等离子浓度较高,影响充填体的强度。根据海水和粉煤灰的化学成分检测结果,分析研究海水中氯盐、硫酸盐、镁盐对充填体的破坏机理以及在尾砂胶结充填中粉煤灰在活性效应、粉末效应和形态效应3个方面的作用机理。分析认为,海水成分中的硫酸盐、氯盐和海水的弱碱性成分对化学激发粉煤灰活性发挥重要作用。因此,为了提高海水条件下充填体的强度,添加粉煤灰不仅可以减少海水中相关离子对充填体强度的影响,而且海水中的部分化学成分对粉煤灰活性的激发作用可以进一步提高粉煤灰的胶凝作用。 相似文献
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主要介绍了螺旋秤在配料系统中的作用和在实际应用中存在的问题,并给出了一套行之有效的解决方法,阐述了螺旋秤的自动控制原理及应用效果。 相似文献
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轻量化起升机构采用两支点支撑方式,仅依靠箱体两侧的支撑件支撑在小车架上,影响了减速器的整体力学性能,故对减速器进行力学特性分析及其优化设计。运用基础力学对轻量化起升机构中减速器进行分析计算,确定了影响减速器力学性能的主要因素。采用Ansys Workbench建立了轻量化起升机构的参数化有限元模型,以减速器两侧支撑件位置的相关参数为设计变量,结合响应面优化设计和多目标优化设计方法,求出减速器支撑位置的优化方案。此外,在优化方案的基础上对轻量化起升机构作进一步优化,最终得到两支点支撑减速器的最优支撑位置。优化结果表明,与原结构相比,减速器的最大变形量降低了16.3%,最大应力值降低了23.8%,显著提高了整体的静动态性能。 相似文献
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王淑妍 《中国新技术新产品》2012,(19):126-126
本文对原料的初次混合配料控制系统进行了研发。主要对称量系统和配料控制系统进行了优化。称量系统采用了先进的拉姆齐皮带秤,使测量数据和控制精度得到很大的提升,保证了控制系统获得稳定而准确的数据.经过长时间运行实践,表明该系统运行稳定,为企业创造了良好效益。 相似文献
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起升机构是桥式起重机的重要组成部件,其轻量化设计对整机的工作性能、尺寸、重量和制造成本具有及其重要的影响,是起重机轻量化设计的关键部分。悬空减速器和电机的三支点集成布置比传统的单独组合布置形式,具有重量轻、小车高度低、外形尺寸小等特点,同时这种集成布置对支撑和联接也提出了更高的要求。综合考虑支撑位置和联接方式对起升机构力学性能的影响,提出典型支撑位置和典型支撑件相组合的四种支撑联接方案,开展支撑方案对集成式起升机构力学性能的影响分析。采用有限元和理论分析相结合的方法,建立支撑方案对起升机构的力学模型,分析不同支撑方式下起升机构的受力状态和变形情况。分析结果表明支撑件的支撑位置对起升机构的力学性能有较大的影响:减速器输入轴端的支撑对起升机构的整体变形影响颇大;减速器输出轴端的支撑对整体应力分布影响颇大。 相似文献
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使锥形摆线轮齿廓曲面沿轴向产生线性变化是锥形摆线轮齿廓面加工的关键技术问题.为了获得较高的齿廓曲面加工精度,提出了在"指锥包络"切削的基础上,采用"圆弧砂轮"磨削的精加工方法.以锥形摆线轮的小端为基准,推导了锥形摆线轮在磨削过程中磨具的运动轨迹,并运用三维软件,对加工过程进行运动仿真,验证磨削加工的可行性.在理论推导和加工仿真的基础上,完成样机的试制.在ZC1066H三坐标测量机上,对采用"圆弧磨具"进行磨削的锥形摆线轮齿廓曲面进行加工精度检测,采用最小二乘法的数据处理方法,对锥形啮合副的齿距偏差、齿廓偏差等保证锥形摆线轮行星传动运动精度和平稳性的重要指标进行评定,测得磨削后的锥形摆线轮齿廓综合总偏差为0.08mm,齿距累积总偏差为0.0938,测量结果表明该磨削加工方法切实可行,且具有较高的精度. 相似文献