桥头跳车对公路桥梁动力效应及其疲劳损伤分析

本文对公路桥头跳车所引起的行驶车辆对桥梁结构的冲击效应，使桥梁结构发生自由振动，以及由车辆振动对梁跨的激励而产生的强迫振动都作了动力分析，并从现有相关试验资料说明由桥头跳车所产生的动态增量及梁体振动特征，跳车所形成的动力荷载使梁体产生重复的动应力和动应变，使梁体存在的初始缺陷发生疲劳裂纹扩展形成斜裂缝，在重复荷载作用下，这种疲劳累积损伤使桥梁结构可靠度降低，甚至发生疲劳破坏。     

大跨径桥梁荷载试验加载方案算法设计

为改善目前大跨桥梁荷载试验方案设计中车辆布置复杂、加载工况繁多等难点与不足,设计荷载试验方案全自动车辆布置算法,利用EXCEL软件及其VBA编程语言二次开发编制相应程序。以设计连续刚构桥荷载试验为例,通过与传统算法对比,说明该算法在满足加载效率、保证所有加载工况安全的前提下,最大限度的合并工况并自动生成试验车辆布置CAD图。结果表明,该算法操作简便、快速准确,具有自动设计车辆位置、准确合并加载工况、随时调整设计方案等诸多优点,适合广大荷载试验工作者推广使用。     

基于刚度修正的T梁横向分布计算方法

考虑到桥梁运营后各T梁刚度都有不同的下降,外荷载的分配不再遵循挠度横向分布系数,提出了一种通过各梁的挠度来修正刚度,最终求得荷载横向分布的计算方法,以优化T梁的设计。     

公路工程项目建设中科学的质量监控体系

针对重点公路工程项目建设项目存在的质量问题进行了全面的分析，认为公路工程项目建设中科学化质量监控体系必须是以全面质量管理理论作指导，从工程项目的立项、审批、规划、勘察、设计到施工，层层把关，针对各环节、各方面所存在的问题采取相应的对策。     

混凝土灌注桩承载力的可靠性分析

本文就混凝土灌注桩承载力，用可靠度理论从单桩强度设计值到单桩轴向受压容许承载力计算各各方面影响因素作了系统全面地分析，采用数字推导方法和以数理统计为基础的概率分布模型统计推断的方法，对桩基承载力进行可靠性分析。并对沉管灌注桩的极限承载力，作了统计推断，利用拟合优度检验得桩基极限承载力概率分服从布尔分布。     

在役预应力混凝土桥梁的耐久性分析

对在役预应力混凝土桥梁从预加力对构件的混凝土损伤和开裂带来的影响和混凝土性能的衰减、钢筋锈蚀的影响、钢筋性能的衰减，考虑混凝土收缩与徐变所产生的预应力钢筋松弛及使用荷载造成的疲劳应力等因素来分析对桥梁结构系统耐久性的影响。     

汽车乘客振动舒适性评价指标的研究

本文通过载客汽车在典型路段所测得的大量数据进行统计分析，研究振动舒适性客观评价指标与主观感觉量化值之间的关系，结果表明可以用路面不平整度和加速度值既方便，又科学地评价汽车乘客振动舒适性。