渔船R-22直接膨胀制冷系统研究

一、引言海上冷冻保鲜具有较高的经济效益,同时对提高上市鱼品的鲜度和有效利用资源也有保证。但国内渔船用氟利昂制冷系统缺乏专用配套设备,难以发挥制冷装置的正常工作效能。诸如,作为R-22直接膨胀供液制冷系统的节流元件RF系列同工质充注热力膨胀阀不能满足速冻变化工况的使用要求;氟利昂制冷系统连续回油是其重要特点,但在传统的系统中往往造成系统内积油,压缩机曲轴箱缺油,影响装置的制冷效果和带来操作上的不便,并导致装置运转工况不稳和安装使用不便等。我们的研究工作就是针对这些问题开展的。     

我国渔船制冷现状与展望

我国渔船制冷自５０年代渔船动力化后,经发展围网渔业、工业化搞渔业（“三冷”建设）、１９７９年水产工作会议和８０年代发展远洋渔业至今已具相当规模,但技术和装备水平尚有不足。本文从历史、现状的分析提出发展意见。     

蓄压半超量供液再循环制冷系统研究

本供液系统由膨胀阀与蒸发器之间的可控液位蓄压器和调节蓄压器与蒸发器出口压力差调节阀及回液系统构成。用压差调节阀形成的压差克服蒸发器内制冷剂的流动阻力,把低压液体制冷剂超量供入蒸发器。超量的制冷剂液体借助回液系统再循环制冷。     

蓄能融霜脱冻系统的研究

本系统借助贮液器存液降压瞬间产生大量饱和汽体进行融霜脱冻,其脱冻时间仅为压缩机排气脱冻的１／２５～１／５０,简化了操作、加快周转、节约能源。