海洋结构CFRP环向约束钢管混凝土柱在压弯扭荷载下的力学性能研究

为了研究CFRP环向约束钢管混凝土柱在压弯扭复合荷载下的力学性能,该文开展了4个CFRP环向约束钢管混凝土柱和2个钢管混凝土柱的拟静力试验,主要参数为CFRP层数和轴压比,得到了在弯扭、压弯扭两种荷载作用下柱的破坏模式和荷载-变形曲线。试验结果表明, CFRP环向约束钢管混凝土柱的破坏模式为弯型破坏,其破坏过程为:塑性铰区域钢管局部屈曲、CFRP形成环向裂纹,随后CFRP断裂、与钢管剥离,最后钢管局部屈曲部位开裂。轴力的存在会使得钢管更容易出现“象腿”破坏模式。在弯扭荷载下, CFRP环向约束对钢管混凝土的延性以及承载力提高不明显;在压弯扭荷载下, CFRP环向约束能有效提高钢管混凝土的延性及其耗能能力,减缓刚度退化,但对承载力的提高不明显。此外,增加CFRP层数能有效抑制钢管的局部屈曲,增强耗能能力。     

关于路桥施工中混凝土裂缝问题

路桥工程是社会主义经济建设的重点工程项目,路桥施工质量优劣不仅关系到路桥工程企业的发展,更关系到国家经济建设的进程。如何提高路桥工程质量是我们当前亟待研究的重点课题。就路桥工程施工而言,混凝土施工是整个工程项目的重要施工环节,混凝土施工质量对整个路桥工程质量有着至关重要影响。在路桥混凝土施工中混凝土裂缝一直是困扰路桥工程施工企业的难点问题,混凝土裂缝存在不仅会降低路桥工程质量,更会影响路桥工程投入使用后的安全性和耐久性。为此,笔者对混凝土裂缝产生的原因进行了分析和探讨,并提出了行之有效的控制混凝土裂缝的对策,望能够对相关的路桥工程施工企业在控制混凝土裂缝方面提供理论参考。