Inconel751合金排气门锥面烧蚀失效分析

通过宏观检验、化学成分分析、金相检验、腐蚀产物物相分析等方法对Inconel751合金排气门锥面烧蚀失效的原因进行了分析。结果表明：排气门自身材料及加工工艺符合技术要求,排气门锥面发生烧蚀失效主要是由于其燃油中硫元素含量超标、在高温下热腐蚀排气门锥面所致。     

力能指标起动性能与用料水平对节能节材关系的分析

从国内外若干主要系列指标、起动性能的比较和改型前后的变化，用户对堵转转矩的要求和配套使用中负载率情况的调查分析，力能指标、堵转转矩与用料关系的计算分析，电动机效率设计对不同负载率运行时实际效率的影响以及时机效率和总费用关系分析的基础上，对新系列电动机的力能指标力堵转转矩的调整提出了具体建议，以期达到节能、节材的最佳效果。     

基于力觉交互装置的重力补偿方法研究

全胸腔镜手术具有四个自由度操作,基于此设计出了具有五个关节的力觉交互装置进行虚拟手术研究。为提高系统逼真感,考虑到装置操作杆自重的影响,需要对该装置进行重力补偿。首先需要对系统进行力学分析,本文基于旋量理论,导出了该装置的运动学形式及运动空间;基于变换矩阵,导出该装置的静力学形式;最后通过驱动电机输出补偿力进行了装置的重力补偿并加以仿真验证。     

排气门热过载疲劳断裂失效分析

采用化学成分分析和宏、微观分析等方法对断裂的21-4N钢制排气门进行了分析。分析结果表明,该排气门由于过热造成其组织中析出大量层状物,进而使其力学性能降低,最终发生疲劳断裂。     

5Cr8Si2钢制气门裂纹分析

在生产某种气门时,许多产品产生裂纹。通过多次试验找出问题出在于热处理时炉的保护气氛控制不好。对相关设备以及工艺改进后,该气门的制造再没有出现裂纹问题了。     

气门疲劳断头失效分析

采用宏、微观检验、化学成分分析和硬度测试等方法对断头的排气门进行了分析.结果表明,气门断裂方式属于疲劳失效.结合气门服役受力情况,指出气门失效主要由于气门间隙调整过大使气门盘部与座圈的落座力过大,气门与座圈经长时间撞击,在气门根部产生金属疲劳.气门杆端面在运行中不断与摇臂撞击磨损使该现象进一步加剧,导致气门颈部撞击疲劳断裂失效.     

发动机气门盘部弦位掉块失效分析

对盘部开裂掉块的排气门进行宏观与微观检验,硬度及化学成分的测试,并结合气门服役受力情况分析,指出气门失效主要由于排气门及相关件安装不当,使盘部失效处与座圈长期偏位撞击最后导致该处开裂并掉块失效。     

发动机排气门锥面局部出现麻坑的原因

采用宏观和微观检验、化学成分分析和硬度测试等方法对发动机锥面局部有麻坑的发动机排气门进行了分析。结果表明：因摇臂与排气门杆部端面接触点不恰当导致气门不旋转,造成排气门杆部偏磨和排气门锥面局部漏气,最终使排气门锥面局部出现麻坑。