首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   5篇
  免费   1篇
轻工业   1篇
一般工业技术   2篇
自动化技术   3篇
  2018年   1篇
  2015年   2篇
  2013年   2篇
  2012年   1篇
排序方式: 共有6条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
目的:就心理护理干预在寻常型银屑病患者护理中应用效果进行分析。方法:选取我院2016年6月-2017年6月收治的40例寻常型银屑病患者为研究对象,随机将其分为对照组(20例,接受常规方法护理)与观察组(20例,在常规护理方法基础上接受心理护理干预),对两组患者的临床护理效果予以比较。结果:观察组患者的治疗总有效率(95%)明显比对照组(75%)高(P0.05),差异具有统计学意义。两组患者在不良反应比较上,未有显著差异。结论:针对寻常型银屑病患者施以有效心理护理干预,可使患者心理状况得到有效改善,临床应用价值较高。  相似文献   
2.
闫英  帅斌  甘蜜  陈思 《工业工程》2012,(6):114-118
针对市场波动、存在诸多不确定性因素的情况下,资金需求企业难以对采用存货质押融资业务后的利润进行评估的问题,建立了存货质押融资后的企业利润模型,采用证据理论分别对2种类型的专家信息进行融合,据此构造不确定参数的概率分布。在此基础上,运用Monte Carlo抽样得出采用存货质押业务后企业利润的概率分布。数值算例表明,该方法简单有效,比区间分析法得到的结果更具实际指导意义,可为风险厌恶、风险偏好等各类决策者提供融资后利润的定量分析结果。  相似文献   
3.
甘蜜  陈思  陈钉均 《计算机仿真》2015,32(4):149-153
设施选址问题作为物流网络规划的基础,针对现实环境下物流设施选址的相关影响因素,并对选址点与客户需求市场之间的运输时间进行把握.综合考虑设施选址成本的最小化,和物流服务覆盖范围的最大化涉及到多个NP难问题的综合多目标规划,是物流设施选址的难点.为解决上述问题,在分析物流设施选址问题与区域已存设施点、上下游设施点、人员密集区域、待选址区域地理环境和交通环境等的关系基础上,将覆盖问题中距离要素构建为更为符合现实的时间要素,应用道路阻抗函数构建设施点与需求点之间的时间距离;综合构建基于最小化物流设施选址成本的物流设施选址多目标规划模型;设计算法对选址空间进行预处理,松弛子问题目标函数,将多目标求解空间转化为单目标求解空间.仿真结果表明,以时间替代空间距离的处理更为符合物流活动实际,考虑多个具体因素的物流多目标选址规划更为接近现实,选址结果在最小化选址成本基础上能在限定时间内响应客户需求,对实践有较好的指导性.  相似文献   
4.
甘蜜  闫英  陈思 《工业工程》2013,16(2):53-58
供应链网络整体结构的设计问题越来越得到重视,现实社会中的供应链网络是非常复杂的,这样的网络属于超网络范畴。通过对这一复杂网络多层特征和多维特征的分析,供应链超网络设计问题整合考虑交通网络规划和物流需求时间维度来进行优化,先给出了其超网络拓扑结构;开发了相应的平面超网络转化方法。在上述研究的基础上,构建了等效的数学优化模型。此类优化模型更为符合现实,随机生成数据开展的实验表明模型具有很强的适用性和有效性。  相似文献   
5.
通过对区域物流网络中边、点上费用、容量、流量等的分析,结合实际问题中对道路扩建和物流设施容量设计决策的需要,构建基于物流时间需求的区域物流网络设计数学模型。模型以最小化物流网络构建成本、初期运营成本和物流时间需求惩罚成本为目标,基于网络中物流量的特征给出了约束条件,分析模型的特点开发了改进的拉格朗日松弛算法并予以求解。计算机软件对模型和算法的仿真给出了物流网络构建中各项成本之间的关系,验证了模型和算法的有效性和实用性。  相似文献   
6.
随着运输技术和需求的发展,阔大货物装载加固方案仅仅由承运单位和方案制定单位来确定已经不能满足铁路货物运输的发展,需要在确定货物装载加固方案时将客户需求考虑进去。基于层次分析法建立阔大货物装载加固方案多目标优化模型,首次将货主的客户需求纳入装载加固方案优化目标中,充分考虑方案制定者、方案使用者、客户3方面的需求。优化模型确定运输安全、运输时间、运输费用、客户满意度4个评价指标,给出4个一级目标的权重及运输安全的二级目标的权重。算例分析表明,对同一件阔大货物的3个装载加固方案进行多目标评价,针对不同的客户需求,可以得出较优方案。  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号