卫星包装箱的随机隔振优化分析

用钢丝绳隔振器将卫星包装箱支承在运输车上,将卫星与车辆简化为二自由度体系,优化分析了在随机路面上行驶时使包装箱响应最小之隔振参数,对实测得到的钢丝绳减振器的非线性迟滞性能作了描述,提出了统计线性化分析的方法。     

高层建筑结构之非线性地震响应分析

将高层建筑结构近似地等效成非线性弹性支承梁，以悬臂梁，柱之本征函数作为Ｒｉｔｚ矢量，用能量法推导出结构的运动方程，其自由度数及计算量均比用有限元法时大为减小，用本文的方法可以计算具弹塑性铰或弹塑性耗能器之剪切墙及框架式高层建筑结构，计算结果表明，采用非线性耗能器并引起高阻尼，可以显著地降低结构之地震响应。     

桩基导管架平台振动的若干问题

本文结合著者近年来的工作,对桩基导管架平台之可靠性分析、随机响应分析、振动监测损伤与平台简化计算模型等问题进行了阐述讨论,这些问题与方法对桩基高层建筑之设计与评估也有参考意义。     

用钢丝绳减振器控制结构振动

用弹塑性或干摩擦元件控制结构振动，可以保证在小激励下结构保持正常的钢度与稳定，而在大激励时，由于塑性变形或滑动，限制构件受力过载，避免损害，故在近年来的抗震结构设计中颇多应用。缺点是弹塑性变形与干摩擦均难控制，变形后也难以复原。本文探讨用钢丝绳减振器取代弹塑性或干摩擦减振元件，通过实验研究，证明了钢丝绳减振器具有与弹塑性或千摩擦元件相似的动态特征，可以用来减小结构振动。对钢丝绳减振器之性能识剐与描述进行了研充。     

复杂结构的减震

从电子仪器到大型建筑物、常常有抗震与减震问题.减震的办法很多,如减小振源、改善环境,增加阻尼、降低共振响应,使用隔振器,吸振器、耗能器,乃至改变结构设计、修改质量与刚度、改变阻抗关系等.     

提高建筑物抗震能力的一种新技术——基础滑动摩擦减震

地震会给人类造成极大的灾害,因而设法提高建设物的抗震能力是工程界十分关心的一个课题,国内外对这方面进行了大量研究并取得了许多显著的成果.其中之一就是在建筑物底部加基础减震器,由多层钢钣—橡胶叠合而成的水平剪切减震器,可以衰减由地面传往上部结构的振动能量,从而提高其抗震能力.近十多年来这种减震器已逐步在工程实践中应用,因为建筑物的基频都比较低,采用这种减震器会导致在风载作用下的不稳定,所以必须同时安装滞后阻尼器或     

模态分析与结构动力设计

结构动力设计的目标是要在一定的约束条件下使其动力响应达最小,为此,必须对它进行模态分析,本文通过近年来的工作论述了几种有效的降低结构动力响应的措施,论述了用大型通用有限元程序对其进行复模态分析的方法,给出了通过有限元计算与实验模态分析并用附加减震措施对结构局部修改以降低其动力响应的实例。     

用低阶模型参数检测平台损伤

检测海洋平台损伤是项极其重要的探索研究。本文对空间框架结构的平台计算了损伤前和五种损伤状态的前四十阶特征值和特征矢量,损伤前后的前9阶和后7阶振型均属局部振动,第10阶至第33阶是整体振动。损伤前后第1阶整体振动的固有频率变化很小,损伤后只减小1%左右,但是,第2阶的固有频率损伤后最大的减少达到35%,第6阶开始固有频率减少趋于变小。特征矢量 U_y 在损伤部位损伤前后只是第2阶有比较大的变化,其他各阶变化甚小,因此用第2阶的固有频率和特征矢量 U_y 可以检测损伤,文中用第1,2,3阶整体振动的振型经正规化后的特征参数检测损伤,第2阶的位移特征参数 U_y~*在五种损伤状态检测能力都明显提高。同时还用第1、2阶整体振动的模态柔度比法检测损伤,得到五种损伤状态下第2阶的模态柔度比大大高于第1阶的模态柔度比的检测能力。因此提出用第2阶模型参数检测损伤更为有效。     

第三届国际近海结构性能会议

近海采油平台的设计十分复杂,需要决定环境载荷,勘测与设计基础,对结构进行应力分析,涉及到流体动力学,材料学,结构静动力学,土力学,基础工程学等学科以及它们相互间的的耦合作用,随着水深的增加技术难度也不断加大,为了让工程师们与研究工作者能够交流在设计平台时取得的基本理论与应用研究的成果,讨论平台设计中出现的新的技术问题,     

用SAP5程序计算具有干摩擦之隔振问题

实验证明同时具有干摩擦与粘性阻尼之隔振器是一种简单而有效的设备,它能够显著地降低悬臂结构的振动水平。但干摩擦是非线性力,计算比较复杂,它不能用通用程序为SAP5求介。本文将摩擦力表达为福里哀级数,求得了响应的级数解,其每一项均对应于某一模态之线性解,可由SAP5程序求出。由于级数收敛很快,因而只需少数几项就能得到足够精确的结果。