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通过实例,介绍了航空减速器成对供应的螺旋锥齿轮副的安装与调整的简便方法。  相似文献   
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镍基高温合金因其优异的高温强度及耐腐蚀、抗氧化性能而备受关注,被广泛应用于航空航天等领域。本文对增材制造镍基高温合金的制备方法、常见牌号以及合金的组织与性能进行了综述,总结了当前存在的问题,提出了未来值得探索的研究领域。金属增材制造技术制备的镍基高温合金具有良好性能,能实现复杂构件精密成形,且制备过程中材料浪费少,有望成为未来航空航天等领域中镍基高温合金构件的重要制备工艺。常见的镍基高温合金增材制造方法有粉末床熔化、定向能量沉积和电弧增材制造等,粉末床熔化被广泛用于制造高精度和复杂零件,但制造速度相对较慢,且设备和材料成本较高。定向能量沉积自由度和灵活性更高,可用于制备功能性梯度材料,但精度较低。电弧增材制造具有较低的设备成本和材料成本,适用于大型零件的快速制造,但其制备的合金表面粗糙度较差,需要进行额外的加工或后处理。在增材制造过程中被广泛研究的镍基高温合金包含IN625,Hastelloy X等固溶强化型和IN718,CM247LC,IN738LC等沉淀强化型高温合金。与传统的铸造和锻造方法相比,增材制造独特的逐层成型、快冷快热的制备过程带来了粗大的柱状晶粒组织和大量细小晶粒的独特...  相似文献   
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祝国梁  罗桦  贺戬  田雨生  卫东雨  谭庆彪  孔德成 《材料工程》2011,(收录汇总):1-15
镍基高温合金因其优异的高温强度及耐腐蚀、抗氧化性能而备受关注,被广泛应用于航空航天等领域。本文对增材制造镍基高温合金的制备方法、常见牌号以及合金的组织与性能进行了综述,总结了当前存在的问题,提出了未来值得探索的研究领域。金属增材制造技术制备的镍基高温合金具有良好性能,能实现复杂构件精密成形,且制备过程中材料浪费少,有望成为未来航空航天等领域中镍基高温合金构件的重要制备工艺。常见的镍基高温合金增材制造方法有粉末床熔化、定向能量沉积和电弧增材制造等,粉末床熔化被广泛用于制造高精度和复杂零件,但制造速度相对较慢,且设备和材料成本较高。定向能量沉积自由度和灵活性更高,可用于制备功能性梯度材料,但精度较低。电弧增材制造具有较低的设备成本和材料成本,适用于大型零件的快速制造,但其制备的合金表面粗糙度较差,需要进行额外的加工或后处理。在增材制造过程中被广泛研究的镍基高温合金包含IN625,Hastelloy X等固溶强化型和IN718,CM247LC,IN738LC等沉淀强化型高温合金。与传统的铸造和锻造方法相比,增材制造独特的逐层成型、快冷快热的制备过程带来了粗大的柱状晶粒组织和大量细小晶粒的独特微观组织,还形成了独特的熔池组织及位错胞结构。但是,通过增材制造得到的合金一般还需要进行热处理,对晶粒组织、析出相等进行调控,从而影响合金的力学性能。此外,增材制造镍基高温合金的力学性能还与具体制备方法和合金种类有关。尽管目前增材制造已被广泛用于镍基高温合金的制备,但仍面临组织与性能存在各向异性、高性能合金开裂敏感性高以及缺乏相应的规范和标准等问题,将来需要在热处理、专用合金的定制与开发、探索工艺-结构-功能关系以及计算建模等方面深入探索。  相似文献   
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长春热电二厂两台200MW单元制发电机组的主变是前苏联产品。型号为T—250000/220—YI,额定容量250MVA,冷却方式为强迫油循环风冷,冷却系统电机容量45kW。主变的冷却系统有两路独立电源,分别来自两台干式变压器所带的通风Ⅰ段和通风Ⅱ段母线。两台通风干式变通过熔断器、刀闸分别接于厂用380V公用Ⅰ段母线的两个半段上,负荷包括两台主变、两台  相似文献   
6.
综述了近年来难熔高熵合金(RHEAs)在合金设计、显微组织和力学性能方面的研究进展,并重点讨论了内在的强化机制和变形行为。难熔高熵合金主要由近等摩尔比的难熔元素组成,具有优异的力学性能,尤其是高温力学性能。然而,大多数难熔高熵合金的室温塑性有限。为了解决这一问题,研究人员已开展了大量相关研究工作,其中某些难熔高熵合金材料具有很大的高温实际应用潜力。难熔高熵合金除了具有优异的力学性能外,在其他性能方面也有优势,如生物相容性和耐磨性。最后,还讨论了难熔高熵合金目前存在的问题和对未来发展的建议。  相似文献   
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<正> 一、具有极化电压的阻抗继电器 在LH—11型距离保护装置中,采用具有极化电压U_J的方向阻抗继电器作为测量元件,其原理图如图一。由于加入了极化电压(或称插入电压),使该继电器消灭了死区。但是,由于U_J的引入,使分析和调试均复杂,一九七六年本刊第1期曾有专文对此作了详细分析,本文企图用另一较简方法进行分析,目的使读者和现场技术人员更易接受。  相似文献   
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本文讲述西林钢铁集团有限公司炼钢总厂连铸车间,在冬季生产时需要注意的事项与所遇到的特殊事故描述处理。  相似文献   
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姜久奎  梁刚  田雨生 《柴油机》2021,43(6):62-64
针对某型柴油机在首次动车试验时发生阀桥导柱与阀桥咬死故障,对进气阀桥-阀桥导柱进行拆检,并从设计、加工与装配等3方面进行分析.结果表明:该组件在设计时,阀桥-阀桥导柱的材料匹配不理想,润滑结构设计不合理,配合间隙偏小是造成本次故障的原因.据此进行改进.改进后的阀桥导柱经实机试验验证,未再发生任何故障.改进措施有效.  相似文献   
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目前世界上生产长管拖车用气瓶的制造商主要有。美国的CP Industries.Hoding Inc(简称CPI),已被印度EKC收购。意大利的Tenaris—Dalmine(简称Dalmine);韩国的NK.CO.Ltd(简称NK).  相似文献   
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