聚偏氟乙烯膜亲水化改性研究进展

为弥补强疏水性聚偏氟乙烯(PVDF)膜在实际应用中的缺陷,从膜本体及膜表面2个角度入手,阐述了国内外对PVDF膜亲水化改性的主要方法。膜本体改性主要是将膜材料与亲水性聚合物或无机纳米材料共混,从而改善PVDF膜的亲水性能;而膜表面改性则主要是通过表面涂覆改性与表面接枝改性来实现。PVDF膜亲水性的增强,能有效改善膜的抗污染能力,从而大大提高膜的过水通量,并延长其使用寿命。     

活化氧化石墨烯的制备及对甲基橙的吸附

为了提高氧化石墨烯(GO)的比表面积和吸附性能,采用氢氧化钾对GO进行高温固相活化,制备出活化氧化石墨烯(GOKOH),并将其用于对水中阴离子染料甲基橙(MO)的吸附研究。结果表明,GOKOH的比表面积可达672.48 m2/g。GOKOH能在较宽的p H范围内实现对MO的高效去除,去除率高达94.87%,吸附平衡时间约为150 min。准一级和准二级动力学拟合的理论平衡吸附容量分别为549.87 mg/g和549.45 mg/g,Langmuir模型的饱和吸附容量为632.91 mg/g。该吸附过程受边界层扩散与颗粒内扩散两个步骤控制,符合二级动力学模型和Langmuir模型,并主要以化学吸附为主。     

光催化-膜分离耦合技术的水处理应用研究进展

介绍光催化-膜分离耦合工艺,它是在传统光催化技术中粉末催化剂难分离回收和废水处理后水质不够理想的基础上进行研发的。总结了不同构型的光催化膜反应器的特点及其存在的局限性,并简述了新型光催化膜反应器工艺运行时需考虑的因素。分析表明悬浮型光催化膜反应器的光催化效率明显高于负载型光催化膜反应器;针对悬浮式光催化膜反应器面临的由压力驱动引起的高能量输入和膜污染问题,指出光催化与渗透气化或膜蒸馏联用工艺所具有的独特优势。认为光催化/膜分离耦合工艺在水处理领域具有重要前景,今后研究应集中在高活性光催化剂的开发、高抗氧化性和耐污染的膜制备及光催化膜反应器结构的优化上。     

汽车涂装废水处理技术的研究进展

汽车涂装中产生大量的工业废水,主要包括脱脂废水、磷化废水、电泳废水和喷漆废水等,其典型污染物为重金属离子、表面活性剂、油漆颗粒、磷酸盐等,是一类复杂及难处理的高浓度工业废水。依据废水中所含污染物的不同,对涂装各工序废水进行分质预处理可有效地去除磷酸盐、重金属离子、悬浮固体、油类物质等污染物,有利于减轻后续生物或高级处理单元的负荷,提高整个处理系统的效率。本文综述近年来汽车涂装废水处理方面的研究成果或实践,旨在总结预处理工艺及主体处理工艺的优点及存在的不足,希望为汽车涂装废水处理达标排放及循环回用提供一些借鉴。     

离子液体和聚离子液体在水处理中的应用研究进展

综述了离子液体及聚离子液体在杀菌、脱盐、去除水中酚类物质和金属离子、提高水处理膜的抗污染性能等方面的研究,期望在今后的科研工作中尽快开发出离子液体(ILs)和聚离子液体(PILs)的其他应用潜能,使其在未来的水处理领域发挥更加重要的作用。     

减压间歇精馏回收实验室废液中甲苯的研究

采用减压间歇精馏技术从组成为甲苯/乙醇/水三元共沸体系的实验室废液中回收甲苯,考察了操作压力、精馏时间、回流比和乙醇/水质量比等参数对减压间歇精馏过程的影响,得出了较佳的回收条件:操作压力为30.4 k Pa,前馏分段回流比为5,产品段回流比为7,产品中甲苯质量分数大于99.5%,单程甲苯回收率大于70%。     

改性活性炭铁吸附剂处理含铬电镀废水

通过采用锰盐对普通颗粒活性炭进行改性,添加少量铁屑后,获得了对电镀废水中重金属铬具有更强吸附能力的改性活性炭铁吸附剂。该吸附剂具有吸附速度更快、吸附量更大以及适应p H范围更宽的特点。对低浓度含铬废水,改性活性炭铁吸附剂能在p H为6~7、接触时间为1.5 h实现90%以上的总铬去除率。     

改性聚氯乙烯膜的制备及其耐酸性能研究

以氯化聚氯乙烯(CPVC)为添加剂,通过浸没沉淀相转化法制备聚氯乙烯(PVC)/CPVC共混膜,并对其性能进行表征。结果表明,共混比为3∶7时,PVC/CPVC共混膜具有较优的力学性能及过滤性能。改性膜M_(3/7)在p H值为0的盐酸、硫酸和硝酸溶液中分别浸泡20 d后,膜的通量没有明显的增大,膜的断裂强度保持率在89%,膜M_(3/7)连续10 d过滤含聚乙二醇20000的酸液,膜的截留率保持稳定,且没有明显的下降。相比未改性膜M_(PVC),改性膜表现出较好的耐酸性能。相同pH值的硝酸对膜具有更强的腐蚀性。     

横向收敛流移动床过滤技术的研究

本文提出并研究了横向收斂流移动床过滤的最新技术,同时对横向收敛流和下向流两种过滤方式进行了对比实验和性能评价.