颤振试飞测试系统的设计与实现

颤振是飞机结构最危险的振动形式;飞机颤振飞行试验属于防颤振研究的最终环节,它是验证新机颤振安全性必不可少的关键试飞课题;为完成颤振飞行试验,设计了一套高可靠性综合机载测试系统,完成模拟量、飞控数据、总线数据采集,并可实现实时数据处理;该测试系统硬件具有接口简洁、实时性强、抗干扰特性好,适用于航空试飞领域;根据试验数据分析暴露的问题,进行了深入研究,提出了合理解决方案,解决了颤振飞行试验过程中出现的问题,对于今后的颤振试飞测试具有指导意义。     

ARINC-429总线信号源电路设计与开发

以单片机和可编程逻辑芯片为核心,结合ARINC-429总线控制、驱动芯片,设计出ARINC-429总线数据的收发电路,配合上位机软件,实现对机载ARINC-429信号的仿真,从而便于对该型总线的工程捧故.     

光纤通道航电总线数据采集器设计

光纤通道(fiber channel)网络具有高带宽、高可靠性、低延迟等特性,是新一代综合式航空电子系统统一网络的最佳选择。为了解决光纤通道航电总线试飞测试的需求,在分析光纤通道协议的基础上,研究并提出了适用于飞行试验的光纤通道航电总线数据采集器的设计方案,对其中的关键技术进行了探讨和研究,给出了解决途径,对光纤通道航电总线试飞测试技术研究和应用具有一定的借鉴意义。     

基于SIFT算法的异源遥感影像自动匹配研究

由于不同传感器、多时相、多分辨率、多波段的遥感图像的光谱特征、空间特征、纹理特征等存在较大差异,为遥感图像的匹配带来了困难。主要利用图像特征点提取方法,使用具有尺度不变特性的SIFT(Scale Invariance Feature Transform)方法,对异源遥感图像进行配准和图像进行拼接操作,并进一步对SIFT算法进行优化,采用双向匹配策略。实验证明该算法具有稳定、可靠、快速等特点,适用于存在光谱特征、空间特征、纹理特征差异的异源遥感图像的精确配准,同时实验验证了双向匹配算法用于SIFT特征点匹配中的优越性,证明其为一种好的匹配测度。     

基于PXI的六分力硬件测试系统设计与实现

为满足大吨位固体火箭发动机地面试验对测试的需求,对固体火箭发动机性能参数以及测试原理进行了深入的研究,组建基于PXI总线的发动机推力矢量、发动机燃烧室压力、发动机壳体变形量的综合测试系统;并搭建系统的硬件平台及软件平台;试验结果表明,该系统能够反映固体火箭发动机地面试验的健康状态,采集的特征参量满足技术指标,具有高可靠性和易操作性等特点,能成功用于固体火箭发动机地面试验中的各种测试需要。