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回顾了动力重分析的各种方法,研究了适合于海洋平台的动力重分析方法,并重点介绍了矩阵摄动法和特征向量降阶法,其特点是对于结构参数小变化能简单有效地给出变化后结构的频率变化且保证一定精度。这对于海洋平台长年受到风浪等动载荷作用及海水腐蚀后其动力特性变化的分析研究具有实际工程意义与应用价值.所编制的动力重分析程序块,可与海洋平台通用动力分析程序相连,使动力分析程序更加完善.用这一程序对单桩模型及四腿平台进行了考核,说明可供工程应用。 相似文献
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深海立管各段之间并非完全刚性连接，本文提出了一种柔性接头的物理模型并建立了整个立管系统的控制方程，研究了柔性接头对立管动力特性和几何非线性静力响应的影响，可用于控制和改善立管的动力响应 相似文献
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