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为了鉴别彩绘文物颜料中的胶结材料,研究中首次基于双缩脲反应并采用吸光光度法测定了蛋白质类胶结材料的存在与含量。以明胶为标准样品,建立浓度与吸光度之间的标准曲线,在0.20%到0.01%浓度范围内明胶蛋白质浓度与吸光度之间呈正比,线性关系良好。测试了盐宗庙彩绘中不同颜料的蛋白质类胶结材料含量,其中绿色颜料蛋白质含量为0.058 9μg/mg,白色地仗蛋白质含量为0.007 9μg/mg,蓝色颜料蛋白质含量为0.261 4μg/mg,并且双缩脲法测定结果与酶联免疫分析结果一致。研究结果表明:基于双缩脲反应的吸光光度法不仅能够快速地测定彩绘颜料中蛋白质类胶结材料,而且具有较高的灵敏度。 相似文献
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为了进一步提高泡沫夹层复合材料的承载能力和综合性能,实现其在轨道交通及汽车等工业领域的应用,开展了玻璃纤维立体织物增强环氧树脂泡沫(GF-Fabric/EP)复合材料的制备及其力学性能的研究。制备GF-Fabric/EP复合材料及其夹层结构,探索了GF-Fabric/EP复合材料及其夹层结构的失效行为,以揭示立体织物的增强机制。结果表明:立体织物的引入可显著改善GF-Fabric/EP复合材料的强度、刚度及破坏应变;但在不同承载条件下,各纱线发挥承载作用和效果不同。面板、芯材各自的性能、尺寸及面/芯界面性能均是影响GF-Fabric/EP夹层复合材料力学性能及失效特征的重要因素。以三点加载下的弯曲性能为例,针对不同的GF-Fabric/EP夹层复合材料,需调整跨厚比和试样尺寸并获得理想的失效特征,方可对其弯曲性能或层间剪切性能进行有效、合理的评价。 相似文献
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针对高速列车、新能源汽车等交通工具对高性能泡沫夹层复合材料的迫切需求,制备了玻璃纤维三维立体织物增强环氧树脂泡沫复合材料(下称GF-Fabric/EP复合材料)及其夹层结构,并重点探索短切碳纤维(Short carbon fiber,SCF)对其泡沫本身及夹层复合材料的增强作用。研究结果表明,SCF的填充通过受载时阻断环氧树脂泡沫内部裂纹的扩展,利用自身断裂及与基体脱粘等消耗能量,显著提升环氧树脂泡沫的力学性能,并可与玻璃纤维三维立体织物实现协同增强效果,在填充质量比为2%时复合材料力学性能最佳。同时,基于纤维的“桥联”作用,SCF的引入亦可有效改善铝合金面板与芯材的界面性能。 相似文献
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