门式刚架轻型房屋钢结构的荷载取值和结构计算应引起重视的问题

本文对门式刚架轻型房屋钢结构的荷载取值、结构设计和计算、优化设计中应引起重视的问题做一定的分析、探讨,供设计同行参考。     

长周期地震动作用下惯容‑层间隔震结构地震响应分析EI北大核心CSCD

已有研究表明惯容系统与基础隔震技术结合使用可以减小长周期地震动下基础隔震结构的动力响应,但惯容系统对层间隔震结构控制效果与基础隔震存在差异,需要进一步研究。提出将SPIS‐Ⅱ惯容系统应用于层间隔震结构,对惯容系统进行参数设计,通过数值分析研究长周期地震动下惯容‐层间隔震结构的减震效果。结果表明:采用虚拟激励法求解结构的随机振动响应,能够快捷有效地确定惯容系统参数;惯容系统大大减少了隔震层位移,有效解决了长周期地震动下隔震层位移超限的问题,且随地震动幅值增大,位移减震率也随之提高;惯容‐层间隔震系统在很好地控制上部结构响应的同时,进一步减小了下部子结构的地震响应。     

带翼缘狗骨削弱钢质铰的新型装配式节点设计方法研究

提出一种带翼缘狗骨削弱钢质铰的新型装配式节点,节点由预制梁、预制柱、翼缘狗骨削弱钢质铰和钢管约束核心区等构件组成,可实现装配式钢筋混凝土节点的塑性铰外移和损伤可控。提出两种类型翼缘狗骨削弱钢质铰,分别为T字型翼缘狗骨削弱钢质铰、工字型翼缘狗骨削弱钢质铰。通过研究翼缘狗骨削弱钢质铰力学参数,带翼缘狗骨削弱钢质铰的新型装配式节点的设计,销轴连接件连接设计,螺栓验算和焊缝验算等,提出了带翼缘狗骨削弱钢质铰的新型装配式节点设计方法,可为该类型装配式节点的研究提供理论参考。     

多层框架结构双向大跨度预应力梁柱设计

本文介绍了福州市重竞技馆多层框架结构双向大跨度有粘结预应力梁柱的设计,说明采用预应力技术能使建筑实现不同层、不同方向大跨度、大柱网的结构形式并且是安全可行的。     

建筑结构的概念设计——建筑与结构专业设计配合常见问题的说明

本文对房屋建筑设计中建筑与结构配合常见的问题及建筑师须了解的一些结构概念设计、结合汶川地震经验作一些说明。     

装配式翼缘狗骨削弱钢质铰机理分析研究

预制构件的连接区域,是装配式结构抗震的薄弱环节。为此,提出一种采用翼缘狗骨削弱钢质铰的装配式节点,提高装配式结构抗震性能。基于翼缘狗骨削弱钢质铰滞回性能研究,建立翼缘狗骨削弱钢质铰模型,进行有限元分析。研究分析翼缘狗骨削弱钢质铰工作机理,探讨其应力变化和损伤模态。研究结果表明：翼缘狗骨削弱区域控制钢质铰屈服、承载力等滞回性能;钢质铰塑性损伤累积集中在翼缘狗骨削弱区域,钢质铰损伤可控。     

16.6m预应力砼悬臂梁的设计与施工

结合工程实例，探讨在大跨度悬臂梁结构中采用后张预应力砼的设计思路和施工工艺。     

隔震结构现场动力特性测试

已建成的隔震建筑，其结构的动力特性不可调节且缺乏自适应的控制能力，进行现场结构的动力特性测试具有重要意义。现场测试2栋4层隔震教学楼，介绍了试验装置、方法步骤及所得结果，并与同非隔震结构进行数值对比，获得实际隔震结构响应规律和结构特性。测试首先用液压千斤顶使隔震层产生水平初位移(对应隔震支座剪应变超过100%),液压千斤顶瞬间卸载使建筑物做自由振动；最后进行测试和分析。结果表明：水平初位移条件下，隔震结构动力特性主要体现在一阶自振周期，其比非隔震结构延长，阻尼比增大；隔震层滞回曲线饱满；各楼层动力响应控制效果明显；隔震层具有瞬间复位特性。测试结果可为检验隔震结构的抗震性能提供重要参考。