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氮化钛铝硬质薄膜结构性能的研究进展 总被引：1，自引：0，他引：1
综述了A;元素在（Ti，Al）N膜中的作用机理和（Ti，Al）N膜的结构、硬度、耐磨性、抗高温氧化、结合强度等性能，指出了（Ti，Al）N膜的发展方向。 相似文献
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综述了Al元素在（Ti,Al）N膜中的作用机理和Al含量对（Ti,Al）N膜结构、抗高温氧化、硬度、耐磨性、结合强度等的影响,指出了（Ti,Al）N膜的发展方向。 相似文献
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既有车轮多边形问题研究中,通常将同一轮对两侧车轮圆周视为相同轮廓,然而现场实测发现,同一轮对两侧车轮圆周在整个镟修周期内常处于相异状态。结合实测数据对轮对两侧车轮圆周状态进行归类划分;建立车辆‑轨道耦合系统动力学模型,分析轮对两侧车轮圆周状态对轮轨动态响应的影响。结果表明,依据实测数据和离散傅里叶变换结果,理论上将轮对两侧车轮圆周状态分为同阶同幅、同阶异幅、异阶同幅、异阶异幅和单侧非圆;轮对两侧车轮之间的相互作用对轮轨接触特性影响微弱,对轮轨蠕滑特性影响较为明显,对轮轨磨耗的影响显著;同阶状态导致车轮圆周磨耗以整倍阶次发展,异阶状态导致车轮圆周磨耗出现多个显著阶次,包括自身阶次、另一侧车轮阶次、两侧车轮阶次之和以及高阶次的整倍数阶次。结果可为高速列车车轮多边形形成机理的探究提供参考。 相似文献
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