浅谈船用主机使用低硫燃油面临的挑战与应对措施

介绍了低硫燃油和传统的船用高硫燃油在化学成分和物理特性方面存在的诸多不同;指出:IMO2020限硫令对船舶运营带来了很大的挑战。基于两大主机制造商的相关文件和实际服务经验,归纳总结了船用主机使用低硫燃油运营时应注意的事项及应对措施,为船舶安全稳定运营提供参考。     

提高6138柴油发动机缸体铸件合格率的措施

6138系列柴油机是一种用途相当广泛的内燃机,但6138机体产品的合格率远不及6135机体.分析其原因:6138机体比6135机体多了一条细长的副油道,采用钢管代替砂芯下埋方法,会出现副油道漏油等各种质量缺陷.而采用加长下埋钢管固定部分的长度和用贯穿钢筋来固定钢管的方式,有效提高了6138机体铸件的合格率.     

用均衡凝固理论设计飞轮铸件浇注系统

通过改进飞轮的铸造工艺,采用均衡凝固工艺,充分利用石墨化自补缩,减小了铸件冒口体积,提高了工艺出品率.铸件清理后外观完好、光洁平整,机械加工后没有缩孔、缩松、气孔等缺陷.     

Sm2（Fe,M）17Nx稀土永磁材料的研究进展

概述了Ｓｍ２（Ｆｅ，Ｍ）１７Ｎｘ稀土永磁体，详细论述了磁性能及其影响因素，着重强调了成为新一代实用永磁体的巨大力，并展望了未来发展趋势。     

提高6138系列机体铸件合格率的研究

在6138机体的研发中,出现副油道预埋件漏油等各种质量缺陷,废品率较高.通过采用加长下埋钢管的固定长度,用贯穿钢筋固定钢管的方式,有效提高了6138机体铸件的合格率,取得了良好的经济效益.