MICROSTRUCTURE OF 5Ni STEEL

本文分析了_5Ni 钢淬火、低温回火、高温回火等不同热处理状态的显微组织。_5Ni 钢中存在的逆转奥氏体,对提高钢的韧性可能起了重要作用。     

10CrNi4MoV钢回火脆性机制研究

对于采用两种回火冷却速度的试样，进行系列温度夏氏冲击试验，研究了耐压壳体用新型高强度、高韧性、可焊接结构钢１０ＣｒＮｉ４ＭｏＶ的回火脆性倾向。结果表明：该钢在缓慢冷却条件下有一定程度的回火脆性。本文还采用扫描电镜、透射电镜对其机制进行了探讨。     

4.5Ni钢表面裂纹的低周疲劳扩展行为研究

采用悬臂弯曲加载方式，以总应变范围作为受检和控制参数，分析了高强度４．５Ｎｉ钢表面裂纹的低周疲劳扩展行为，给出了裂纹扩展速率ｄ（２ａ）／ｄＮ与总应变范围ΔεＴ的关系式及关系曲线。同时对弯曲加载条件下低周疲劳损伤断口微观形貌进行了观察分析。指出４．５Ｎｉ钢的低周疲劳裂纹扩展方式主要是穿晶，疲劳辉纹为晶体学延性辉纹，疲劳裂纹扩展属于塑性钝化模型机制。     

国产5Ni钢的显微组织

本文分析了_5Ni 钢淬火、低温回火、高温回火等不同热处理状态的显微组织。_5Ni 钢中存在的逆转奥氏体,对提高钢的韧性可能起了重要作用。     

国产5Ni钢性能和组织结构与热处理工艺关系的研究

本研究采用观察、分析方法,综合研究了不同热处理条件下5Ni钢的微观组织结构和宏观力学性能间的关系。结果表明,为了获得具有高强度、高韧性、可焊接的新型耐压壳体用结构钢,必须采用适宜的热处理工艺制度,即:900±10℃淬火+650℃高温回火。     

国产5Ni钢的耐海水腐蚀行为的研究

<正> 前言 5Ni钢的耐海水腐蚀行为与其所处的特定环境的化学、物理、生物等综合因素密切相关。其焊接构件将在浩瀚的海洋中航行、停靠码头。因此,海水流速、温度变化、干湿交替、海生物的不均匀附着,淤泥和海生物的随机沉积等多变的非常苛刻的腐蚀环境,均是加速5Ni钢腐蚀的因素。 本文在试验室模拟试验研究的基础上,通过5Ni钢等钢种的实海挂片腐蚀试验、实船挂片腐蚀试验、异钢种接触实海挂片腐蚀试验,综合可靠的研究和评价5Ni钢的耐海水腐蚀性能,为5Ni钢在国民经济中越来越广泛地应用寻求防护方法提供依据,以减少和防止5Ni钢的海水腐蚀,这是我们研究工作的主要目的。     

4.5Ni钢在海水中的应力腐蚀行为试验研究

采用悬臂梁弯曲预裂纹试样应力腐蚀试验方法,进行了4.5Ni钢在海水环境下应力腐蚀试验和应力腐蚀断裂(SCC)试样断口扫描电镜观察,分析了该钢在海水中的应力腐蚀断裂特征。指出该材料在海水中属SCC不敏感材料。在海水环境中试验所产生的开裂带,SCC作用不明显。在高应力水平下,主要由于裂纹顶端的高塑性变形,裂纹顶端出现的长时间蠕变引起的。     

压力容器用调质Ni-Cr-Mo合金钢板

<正> 1.适用范围 1.1本标准适用于制造焊接压力容器及其它压力设备用调质Ni-Cr-Mo合金钢板,此合金的化学成份通常适用于等于或大于2in(51mm)板厚的结构。 1.2本标准中的材料可分为A、B两类,B类对硫、磷含量控制较严。本标准中的材料同样可分为如下三个级别:     

日本防卫厅规格:舰船用高强度钢板

<正> 3.制造方法 制造方法如下。 (1)钢板由细晶粒镇静钢锭制造。 (2)钢板轧制后应进行调质处理。但回火温度是NS80在590℃以上,NS90在570℃以上。 (3)钢板喷丸处理之后,原则上应进行涂装。 (4)为了尽量减小轧制方向与垂直方向之间的机械性能之差,钢板应考虑采用横向-纵向轧制。 4 质量 4.1 化学成分和碳当量 4.1.1 化学成分 进行桶样分析及产品分析的化学成分应符合表2所列的规定值。产品分析的化学成分波动值。除C为+0.01％外,其它元素应符合JIS G 0321(钢材产品分析方法及容许波动值)中5。之表3的规定。     

舰艇用高强度钢的异钢种接触耐海水腐蚀行为

本文对三种不同成分、不同强度等级的舰艇用结构钢种接触耐海水腐蚀实海挂片四年半的腐蚀行为进行了试验研究。揭示了4.5Ni钢单板耐海水腐蚀及与导钢种接触耐海水腐蚀的腐蚀行为。结果表明。4.5Ni钢的抗腐蚀性能优良。从腐蚀角度看,4.5Ni钢与2.8NI钢匹配使用是适宜的,相互产生的影响可忽略不计。4.5Ni钢在与0.60Ni钢匹配使用时,受到0.60Ni钢的保护。