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大体积混凝土结构裂缝的控制是保证混凝土施工质量的重要环节.选取某高铁站台地下超长混凝土施工过程,采用优化混凝土配合比、通过计算分析优化施工方案等措施,进行混凝土裂缝控制,取得了良好的施工效果. 相似文献
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以大掺量粉煤灰、沙漠砂为主要材料,掺入适量减缩剂制备出满足低收缩和强度要求的沙漠砂-水泥基材,通过单因素试验研究了不同因素(水胶比W/B、粉煤灰替代率FARR、砂胶比S/B、沙漠砂替代率DSRR和纤维掺量)对基材收缩特性及强度发展的影响规律,并借助扫描电镜(SEM)对基体微观结构进行分析.结果表明:提高W/B或FARR,降低S/B均可降低基材收缩变形;当W/B由0.28提高为0.36、FARR由50%提高为70%、S/B由0.46降低为0.26时,基材90 d总收缩值分别降低了约12.4%、10.67%和13.76%.提高DSRR可增加基材收缩变形,当其由0%增加为40%、70%或100%时,基材90 d总收缩值分别提高了约12.62%、8.15%和13.04%;当沙漠砂全替代河砂时,基材90 d自收缩值、总收缩值约分别为-623.04×10-6和-725.13×10-6.纤维可有效抑制基材早期收缩但对90 d总收缩影响不大.经合理配合比选择可以制备出28 d抗压、抗折强度高于30和2.5 MPa的低收缩沙漠砂-水泥基材. 相似文献
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