BKHP-12型石油压裂液混配车副车架的结构分析

通过结构和载荷适当简化,建立有限元模型,采用有限元软件ANSYS分析BKHP-12型石油压裂液混配车副车架性能。分别在弯曲和扭转工况下进行静力分析,找出副车架薄弱环节,检验结构合理性并提出改进措施。在约束条件下进行副车架模态分析,分析其振动特性,结果表明副车架具有良好的抗外部激励振动特性。     

考虑压力与温度影响的螺杆马达过盈量设计方法

螺杆马达是螺杆钻具的动力源,其定子与转子之间过盈量的合理设计对马达工作性能和使用寿命至关重要.首先,建立了螺杆马达定子与转子的二维啮合有限元模型,并分析了工作压力和井下温度对定子廓形的影响.然后,基于密封性能评价准则,对不同过盈量下定子与转子的接触应力进行计算,并提出定子大、小径处采用不同过盈量的非均匀过盈量设计方法....     

大型输砂车砂罐结构强度研究

以某新型石油压裂输砂车大型砂罐为研究对象,通过建立U型砂罐三维有限元模型,分别对砂罐结构进行静态强度和动态振动特性计算。通过分析砂罐弯曲应力分布特点,发现了砂罐结构的强度薄弱点,并提出增强措施。计算出砂罐多阶振动模态特性,并对道路和发动机等外部振动源对罐体振动特性的影响进行详细分析。结果表明,罐体具有良好的抗外部激振特性。提出的研究方法对大型输砂车设计具有较好的指导意义。     

工厂化压裂连续输砂装置智能控制系统研究

根据工厂化压裂连续输砂装置输送系统的特点,提出了一种基于OMRON PLC和人机界面的智能控制系统;描述了输砂装置控制系统的控制策略及模糊控制器的典型程序。分析了输砂装置的动态输砂量的数学模型和输砂电机功率参数的计算公式。工艺过程通过PLC、工控机、传感器和动力设备等实现,并阐述了输砂装置智能控制系统软件和硬件系统设计。试验结果表明,连续输砂智能控制系统具有输砂精度高、工作稳定、性能优良,达到了工厂化压裂施工对输砂装置砂量控制的性能要求,实现了输砂过程的自动化。     

基于彩色图像认证的半脆弱水印的研究

在数字革命的年代数字图像处理和传输的变得快速而简单。同样的图像处理技术也可用于黑客篡改任何图像和非法使用。这使得在信息爆炸的时代中数字图像的安全性和完整性成为特别重要的问题。本文提出了一种图像认证及恢复新的半脆弱水印算法。在原始图像中完成水印生成和嵌入,图像认证不要求任何水印附加信息和原始图像,从而提高水印的保密性和安全性。     

酸处理对TiO2/硅藻土复合材料光催化性能的影响

以四氯化钛为前驱体,用水解沉淀法对酸处理前后的硅藻土表面负载TiO2,制备了硅藻土负载TiO2复合材料.采用SEM和EDX测试手段对复合材料进行了表征。以甲基橙溶液的光催化脱色率对硅藻土负载TiO2复合材料的光催化活性进行了评价。结果表明，用酸处理后的精硅藻土制备的硅藻土负载TiO2材料具有较强的光催化性能，对10mg/L的甲基橙溶液1.5h的脱色率可达99%以上，比相同条件下用硅藻原土制备的TiO2/硅藻土复合材料的脱色率高出近60%。     

老化油泥溶剂提取法研究

在实验室条件下对国内东北某油田的老化含油污泥展开了溶剂提取法试验研究。使用到的提取剂为一种主要成分为芳香烃的有机调和液,油泥活化剂为一种主要成分为聚氧乙烯醚的表面活性剂。在最佳试验条件下,经溶剂提取法处理后的含油污泥,尾矿含油率可降低到0.23%,达到了"GB4284-84"规定的复垦标准(含油量需小于0.3%),并且所得原油含水率低于0.5%,能够满足国内炼厂的加工要求。     

落地油泥浮渣提取工艺及设备的研究

热水洗涤法处理落地油泥在油田得到了广泛应用,但存在浮选效率低、浮渣含固量高等问题。针对该问题,提出了落地油泥浮渣提取工艺,介绍了浮渣提取工艺流程和关键设备的结构原理,并通过处理量为50 kg/h的中试试验,证明了浮渣提取设备能够提高浮选品质,降低浮渣含固量,浮渣含油率最高值达到74.1%,显著提高了原油回收效率,为新建大型的落地油泥处理生产线的提供了理论支持。     

焊接残余应力对深水立管力学性能的影响

在J型铺管时,焊接质量对于钢悬链线立管能否安全服役有着很大的影响。在系统研究焊接残余应力分布规律的基础上,运用整体模型和局部模型相结合的方法,研究了立管焊接残余应力对深水立管力学性能的影响。建模时使用ABAQUS软件模拟焊接过程,利用DFLUX子程序进行二次开发来编译双椭球热源模型,将焊缝及附近区域的网格进行加密细划。分析结果表明,焊接残余应力对深水钢悬链线立管焊缝中心线附近的强度影响很大,对于立管整体来说,焊接塑性区存在的范围很小,即使应力过大也不会造成承载面的全屈服而发生立管的塑性断裂;在焊接残余应力影响下,各水深立管管段所受的平均应力幅值均有所增大,疲劳损伤增加;J型铺管时建议采取一定的应力释放措施,以保证钢悬链线立管在使用年限内能够安全服役。