数字在线互动式UPS设计

本文中对数字单相在线互动式UPS调压输出的实现的原理做了简单介绍,对以DSP(TMS320F240)为内核的控制系统在整体设计中的实现的功能做了描述,对逆变器和整流充电器的设计的实现做了详细阐述,对它们的方案的选取、模型的确定都有介绍。最后,文章还对UPS各辅助电路,如UPS网络监控技术的设计研究情况做了简单描述。     

物联环境下拥堵道路汽车最优通行路径选择

研究并提出了一种基于物联环境下拥堵道路汽车最优通行路径选择的“分布式”算法,通过计算物联环境下汽车行驶路况信息素,构建算法模型,推演拥堵道路汽车最优通行路径信息素发展趋势,标定拥堵道路重复路径优选信息,栅格化处理容易将通行道路信息素和路面障碍物重叠,由此选择基于局部最优和整体最优的拥堵道路汽车通行可行性路径。经过最优道路扩展运算和通行路径细化优选分析,在模拟运行环境下,测试验证了该算法优选方案及其决策支持下的最优通行路径的合理性、安全性与经济性。     

基于车联网的酒后驾驶智能呼叫系统研究

文章介绍了一种基于车联网的酒后驾驶智能呼叫系统,可以对驾驶员酒后预驾驶车辆和酒后驾驶车辆等行为进行有效判断,结合判断结果,利用人工智能技术确定驾驶员身份,通过车联网技术、移动通信技术联系车主、驾驶员家人及交通警察部门。该系统的设计与安装能形成对驾驶员行为的实时监控,大大减少驾驶员酒后驾驶车辆带来的社会危害,有效保障驾驶员、车上乘员的人身财产安全和社会公共安全。