碳纤维复合材料整流罩成型方法研究

整流罩是与运载火箭和载人飞船配套的结构,具有高性能、轻量化的特点,它关系着运载火箭和载人飞船能否成功将航天器安全送入预定轨道。本文简述了目前国内整流罩的发展现状,并选用金属对模加压技术,预浸料一次成型共固化技术等复合材料成型工艺设计出一种轻质高强、厚度可控的复合材料整流罩,并对其发展趋势做出预测和展望。     

双马来酰亚胺工艺改性及性能

采用脂肪族双马来酰亚胺(HMDA-BMI)对4,4’-二苯甲烷型双马来酰亚胺(BDM)进行工艺改性,得到了一种低黏度、流动性好的基体树脂。当HMDA-BMI与BDM的摩尔比为1: 1时,黏度-温度曲线表明改性体系黏度可降低至0.50 Pa·s左右,低黏度平台的温度区间为85~175℃之间;黏度-时间曲线表明改性体系合适的充模温度为130~145℃,获得的改性基体树脂适合RTM成型工艺;通过DSC曲线确定了改性基体树脂固化工艺为160℃×2 h＋180℃×2 h＋200℃×2 h＋230℃×4 h;FTIR表明改性体系按照此工艺可以固化完全;DMA曲线和TG曲线分析结果表明改性体系的耐热性基本保持不变;共聚改性体系的拉伸强度和弯曲强度分别为80.1 MPa和116 MPa。      

基于FiberSIM激光投影定位技术在蜂窝面板上的设计与应用

本文介绍了航空航天常用夹层结构蜂窝面板,针对蜂窝面板在成型时存在的问题,根据复合材料铺层设计准则设计了复合材料蜂窝面板铺层,基于FiberSIM软件平台,仿真模拟了复合材料蜂窝面板各铺层,并生成激光投影数据供定位使用。建立了复合材料蜂窝面板的设计流程,针对复合材料蜂窝面板因铺层角度不准导致固化后易翘曲变形的问题,在成型过程中借助激光投影仪提高铺层角度精度,成型的复合材料蜂窝面板表面光滑,平面度高,四周无翘曲变形现象,无损探伤结果表明面板无分层现象,满足蜂窝对面板的高质量要求。     

运载火箭用纤维复合材料整流罩研究进展

整流罩结构作为运载火箭和载人飞船的重要组成部分,为运载火箭在穿过大气层时对航天器的有效载荷提供保护,保持火箭气动外形和内部结构免受气动压力影响,整流罩材料耐高温、具有优异的力学性能、具备较轻的结构质量。本文对目前国内外运载火箭用纤维复合材料整流罩材料技术发展现状及应用情况进行介绍,结合未来我国运载火箭用纤维复合材料整流罩的发展需求,展望了我国新一代运载火箭纤维复合材料整流罩发展方向,以期为我国运载火箭整流罩材料的发展提供参考。     

高韧性氰酸酯研究现状

随着我国国防事业、载人航天、探月工程和新型航天飞行器的快速发展,耐高温、耐湿热、耐辐射、低介电氰酸酯成为材料领域的研究热点。航天器用材料需保证飞行器在各种恶劣环境下正常工作,为方便航天器材料的选择和使用,本文综述了航天用氰酸酯树脂的基本要求和研究的主要途径以及氰酸酯树脂在高韧性、高粘结、防辐射、耐湿热等方面的发展现状,在此基础上提出了目前氰酸酯树脂发展存在的问题,最后对氰酸酯树脂在功能化方向发展的趋势进行了展望。