蒸发冷却汽轮发电机中两相流型的过渡准则

蒸发冷却汽轮发电机中的关键问题是线棒温度分布和两相压降的预测，而准确的流型判断准则是解决这些问题的前提。为了得到适用蒸发冷却汽轮发电机定子绕组内冷条件下的两相流型过渡准则，文中针对汽轮机定子空心导线的结构特点，搭建起冷却介质R113的水平两相流实验台，在110~140 kPa、1.72~19.78 g/s的条件下，对流型的过渡进行了实验研究。实验结果与常用的流型过渡计算方法比较后，发现Taitel & Dukler方法和Weisman方法不适用于定子空心导线，误差很大，Barnea方法与实验条件相似，误差比较小。最后，在Taitel & Dukle和Barnea方法的基础上，分析了不同流型转换时的受力情况，并结合汽轮发电机定子绕组内冷的特点，简化了导线尺寸与介质物性的影响，得到适于汽轮发电机定子绕组蒸发内冷条件下的流型过渡准则。     

在地热综合开发中地热利用率专项问题的讨论

本文主要讨论了决定地热利用率的各种因素及基本算法，其中包括选定计算方法的原则及基本算法。并根据各种因素的制约关系，分析相关的运行工况对地热利用率的影响，其中包括：地热排水温度、最佳设计温差和最佳排放温度，以及实施地板采暖技术对地热利用率的影响。     

新介质VxF4310在300MW蒸发冷却汽轮发电机中的工作特性模拟分析

为了寻找R113的适当替代介质,对许多介质进行了物性和工作特性等研究分析.VxF4310作为一种新介质,其物性与R113接近.本文对VxF4310在300Mw汽轮发电机中的工作特性和冷却效果进行了模拟分析,详细讨论了不同工况下的压降、温度等的变化趋势,并对其不稳定性进行了讨论.通过分析和讨论,可得出VxF4310应用于蒸发冷却电机在理论上是可行的,基本上可满足冷却需要.本文的研究结果为VxF4310的实际应用提供了理论基础.     

汽轮发电机蒸发冷却系统的热力过程及评价

汽轮发电机定子绕组中的蒸发冷却系统(evaporative cooling system,ECS),是以泵为驱动装置的强迫循环,其循环特点与常规制冷循环有着本质不同。利用热力学第二定律对ECS的热力过程进行了分析,讨论了系统热负荷和介质流量对ECS不可逆程度的影响,分析了ECS的功损,得出ECS的不可逆性受到换热温差、两相流动特点等多方面因素的影响,ECS自身产生的有用功也成为实际驱动力的一部分。针对ECS的独特性,提出了相应的循环性能评价函数,为ECS的实际应用及优化研究提供了一定的理论参考依据。     

第二类吸收式热泵回收地热余热的应用研究

通过对溴化锂第二类吸收式热泵系统的模拟计算,分析研究了利用第二类吸收式热泵技术回收地热余热方案的可行性。该方案是以50℃地热尾水为驱动热源,通过第二类吸收式热泵系统的热力循环,将供热二次循环系统回水（45℃）提升到65℃-70℃,以达到地热余热回收再利用的目的。通过对供热系统中的地热尾水排放温度、冷却水进口温度、循环热水出口温度的取值范围对系统性能影响规律的讨论及系统升温特性图的建立,得出了该方案理论可行的结论,并同时讨论了其它参数对系统性能的影响。     

线性极化技术测试地热腐蚀速率的试验研究

线性极化技术基本理论是根据线性极化方程式及腐蚀电化学理论,对于双电子反应,Tafel常数ba,bc可选取0．059V。通过现场测定,获得△E-△I曲线,在求出Rp和ic的基础上,根据法拉弟定律,计算腐蚀速度Vc。能否在地热采暖系统中采用线性极化技术,关键要看所得出的Rp图是否符合或近似于线性。在国内地热采暖系统中,首次实现瞬时腐蚀速度的监测,同时也是首次将线性极化技术应用于地热现场的腐蚀研究。