公路旧沥青路面材料热再生技术及机理研究

通过添加不同含量的再生剂,对公路旧沥青路面材料进行回收再生,制备了再生沥青及再生沥青混合料。研究了再生沥青混合料的毛体积相对密度、空隙率、稳定度和流值等混合料指标;分析了不同掺杂量的再生剂对回收沥青的针入度、延度和软化点的影响;并通过弯曲实验和傅里叶红外光谱研究了回收沥青的力学性能及再生机理。结果表明,掺入3%(质量分数)再生剂时,再生沥青针入度、延度和软化点分别为44(0.1 mm)、14.9 cm和54.5℃,可达到盘锦50~#沥青的标准要求,满足路面用再生沥青指标要求;添加3%(质量分数)再生剂时,再生沥青混合料的空隙率为5.9%,稳定度为13.43 kN,流值为26(0.1 mm),满足高速和一级公路对沥青的使用要求;弯曲实验表明,再生沥青混合料老化后的力学性能良好,其耐久性和普通沥青混合料没有明显区别;FT-IR分析显示,回收沥青再生前后组分大致相同,回收沥青的再生机理为再生剂中的饱和烃通过溶解和分散沥青质,改善了回收沥青的流变性能;再生剂中的芳香族化合物补充了回收沥青长时间老化过程中芳香族小分子物质的损失。     

用焦炉煤气直接置换气柜顶部空气获得成功

我公司5.4立方米低压水槽式螺旋导轨气柜于1984午8月建成,同年9月23日利用焦炉煤气直接置换气柜顶部空气获得成功。此次采用浮升法换气,历时2时50分,置换空气量3050立方米,耗用煤气7560立方米。     

对“浅谈燃气净化节能器的减污与节能”一文的补充

对“浅谈燃气净化节能器的减污与节能”一文的补充袁其华（平顶山市煤气公司河南４６７０００）读了“浅谈燃气净化节能器的减污与节能”一文，我比较同意作者的观点，结合本人的经历，感到还应补充如下。１．“燃气净化节能器”类产品，缺乏科学依据“燃气净化节能器”类...