小直径薄壁多层管自动焊应用技术

随着高新技术的快速发展，发动机设计理念的不断提升、改进，管路自动焊接技术被广泛应用。针对自动焊焊接工艺开展了广泛的研究，并取得了显著的技术进步。产品的工艺技术水平直接影响到产品的加工质量、效率、成本和企业的生产能力，因此提高产品的工艺技术水平具有十分重要意义。本文主要针对小直径薄壁多层管的自动焊接进行详细论述，以解决产品制造瓶径问题。     

管端内胀成型连接技术研究

管端成型连接结构是发动机设计结构改进的重点部件，突破了发动机薄壁连接件用焊接方法成型的传统工艺，使零件的整体性能得到提高，是未来发动机零件的发展方向。在管端成型连接过程中如何保证成型的密封性、精度及强度等要求是成型的技术关键。这样就增加了零件制造的工艺难度，如何解决成型过程中产生的裂纹、壁后不均匀等问题，也是内胀成型模具设计的关键。     

航空发动机管路数控弯曲技术研究

针对航空发动机复杂的管路系统,本文介绍了在获得导管UG膜型的基础上,如何进行管子的精确薮控弯曲加工,提高导管弯曲质量,减少导管的装配过程的校正量,并解决了钛合金管材和大直径薄壁管的成型难题,实现航空发动机管路系统的快速研制。