关于地铁车辆制动闸片磨耗检测系统的设计

地铁车辆制动闸片磨耗检测是在列车运行过程中采用激光测量技术自动完成制动闸片磨耗测量的在线自动检测系统,它可在无人值守情况下全天候工作,能提供准确的闸片厚度测量值,对超过闸片磨耗限度的轮对能准确提供故障定位,实现状态跟踪,能及时向指定终端发出故障报警。该系统将激光线光源投射到制动闸片的有效部位上,CCD高速摄像机在车轮传感器的作用下动态抓拍制动闸片激光轮廓线图像,通过图像采集、图像处理、三维重建、尺寸计算等算法实现制动闸片的磨耗测量。     

高岭土的湿法球磨改性及其填充橡胶复合材料的力学性能

以湿法球磨改性高岭土、炭黑、白炭黑作为原材料,对天然橡胶、丁苯橡胶进行填充,制备了橡胶复合材料,主要考察了浆液浓度、改性剂类型、改性剂用量对高岭土粒度的影响,以及填料用量、填料类型、填料配合对橡胶复合材料力学性能的影响.结果表明:高岭土浆液浓度为20％,KH-Si69用量为2.8％时获得最小粒径的改性高岭土;高岭土填充橡胶与纯橡胶相比,其拉伸强度和撕裂强度有较大提高;高岭土的补强作用明显,跟白炭黑相当,与炭黑仍有一定差距;填料配合填充丁苯橡胶时,高岭土可部分替代炭黑、完全替代白炭黑,有效降低制品的生产成本.     

基于HTK-499型热敏探头测量轴温信号的设计与应用

轴温传感器是一种非接触式轴温-电压换能器。它可以将运行列车轴箱的温度以电压的形式反映出来。轴温传感器的换能元件有各种类型,目前广泛使用的是热敏电阻,此外,还有少部分使用半导体元件。与轴温传感器相结合的放大器分为交流和直流两种形式。采用交流放大器的轴温传感器称为交流探头,采用直流放大器的轴温传感器称为直流探头。无论何种探头,只要轴温-电压的关系是已知的,并能推算出温度的绝对值,这类探头就称为定量探头。     

青藏铁路红外线轴温探测设备的远程维护功能设计

青藏铁路格拉段全长1142公里，海拔4000米以上的地段有965公里，最高海拔唐古拉山口为5072米，其中多年冻土地段550公里，是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永久冻土地区的最长的铁路。红外轴温探测设备在青藏线格拉段这样的地理位置和自然环境条件下使用，国内外均无先例。由于青藏高原特殊的地理环境和青藏铁路运营管理的需求，红外线轴温探测设备要求具有高靠性、免维护性，因此对设备的远程维护功能是非常必要。