发射筒用中温固化树脂基体的研究

利用新型的液体芳香胺类固化剂二甲硫基甲苯二胺(DADMT)与4,4,—二胺基二苯甲烷(DDM)共混研制了一种用于湿法缠绕的发射筒用中温固化环氧树脂体系,并对其反应性,使用期以及浇铸体的性能进行了研究。     

泡沫夹层复合材料耐水性能研究进展

泡沫夹层复合材料作为一种新型轻质高强材料,目前越来越受到航天、航海及能源等领域的重视,但其应用大部分仍局限于次级结构,主要是由于其可靠性评价未得到广泛深入研究。概述了其吸水性能、吸水后静态和动态力学性能及断裂韧性变化规律,最后提出了防水措施。     

高电压等级绝缘拉杆用树脂配方研究

针对高电压等级绝缘拉杆成型的需要,利用正交试验的方法研制了一种适合于RTM成型的环氧树脂/酸酐体系配方。新研制配方的玻璃化转变温度达到了149.3℃,拉伸性能达到51.63 MPa,60℃经过10 h后胶液粘度不大于150 MPa·s,胶液性能无论从力学性能和耐热性方面都有所提高,而且使用期也有所延长。新配方性能提高后将会促进制品的性能优化和生产工艺的提高。     

一种湿法缠绕用中温固化环氧树脂体系

对中温固化湿法缠绕成型用树脂体系进行了筛选，加入促进剂后可以在100℃下完全固化，树脂浇铸体力学性能优良，与碳纤维湿法浸渍后，单向复合材料具有良好的力学性能，同时进行了φ150mm容器的湿法缠绕制造，其综合性能达到国内先进水平。     

高电压等级绝缘拉杆研究

针对高电压等级组合电器的需要,研制出了一种拉伸性能为51.63 MPa,耐热性能达363.9℃的环氧树脂配方,采用该配方与芳纶纤维通过真空浸渍研制了一种高性能绝缘拉杆。绝缘拉杆的吸水率为1.4%左右,抗弯强度达到200 MPa以上,而轴向绝缘强度达到10 kV/mm以上,完全满足GIS等产品对高性能绝缘拉杆的要求。     

基于冷喷涂制备ZrC掺杂NiAl热障涂层粘结层

目的开发NiAl金属间化合物热障涂层粘结层。方法通过机械合金化技术制备了Ni/Al、Ni/Al+0.5%ZrC与Ni/Al+0.07%三种复合结构粉末。采用冷喷涂在镍基高温合金(IN738)基体上制备Ni/Al、Ni/Al+0.5%ZrC与Ni/Al+0.07%三种复合涂层,然后在保护气氛Ar气中进行热扩散制备这三种金属间化合物涂层。结果低温球磨8 h后可以获得具有亚微米层状结构的Ni/Al+ZrC复合结构粉末。喷涂态Ni/Al合金复合涂层保留了粉末的结构,经1080℃保温10 h后,形成了致密的NiAl金属间化合物涂层。结论掺杂ZrC(0.07%和0.5%)的Ni/Al粉末在球磨后比未掺杂ZrC的粉末更均匀。掺杂ZrC的粉末形成了部分NiAl金属间化合物,而没有掺杂ZrC的粉末则无NiAl金属间化合物形成。冷喷涂可以制备几乎无氧化Ni/Al粉末粘结层。热处理后原喷涂态涂层中的亚微米的层状结构已基本消失,变成了较为均匀的组织。     

中温固化树脂基体的研究

4,4'-二胺基二苯甲烷(DDM)是一种性能良好的固化剂,但其熔融温度较高,对中温固化的使用期及工艺性能产生不良效果.本研究利用一种新型的液体固化剂二甲硫基甲苯二胺(DADMT)与其共混以降低其熔融温度,改变树脂体系的工艺性能.利用DSC研究了不同促进剂对树脂体系的促进效果,在此基础上对两种固化剂的加入比例及体系的反应性、使用期、粘度及浇铸体的性能等进行了初步研究.研究发现,两种固化剂共混比例在1:1(摩尔比)时40℃左右即可熔融,而且固化产物的性能相对较高.     

泡沫夹层复合材料耐水性能研究进展

泡沫夹层复合材料作为一种新型轻质高强材料，目前越来越受到航天、航海及能源等领域的重视，但其应用大部分仍局限于次级结构，主要是由于其可靠性评价未得到广泛深入研究。概述了其吸水性能、吸水后静态和动态力学性能及断裂韧性变化规律，最后提出了防水措施。     

中温固化环氧树脂体系的现状与发展

综述了潜伏性中温固化环氧树脂体系的研究现状及其进展，重点地介绍了双氰胺／环氧树脂体系、咪唑／环氧树脂体系以及酸酐／环氧树脂体系的发展，以及其固化促进剂的研究进展。并在文章最后对中温固化环氧树脂体系进行了展望。     

冷喷涂制备ZrC改性NiAl粘结层的高温氧化行为

利用机械合金化球磨得到NiAl合金粉末,将其冷喷涂在镍基高温合金(IN738)基体上,之后在保护气氛Ar中经热扩散制备NiAl、NiAl+0.5%ZrC(原子分数,下同)与NiAl+0.07%ZrC三种金属间化合物涂层。为了研究ZrC掺杂NiAl涂层的抗氧化性能,对NiAl及NiAl+ZrC金属间化合物涂层进行了等温氧化试验。将试样在1050℃下分别氧化0.5h、1h、2h、4h、10h、50h、100h和200h,采用X射线衍射仪和扫描电子显微镜分析了高温氧化后涂层的组织结构。结果表明涂层的氧化动力学基本符合抛物线规律。氧化膜的成分主要是α-Al2O3,NiAl+0.07%ZrC涂层的抗氧化性能优于NiAl+0.5%ZrC涂层。