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混凝土部分碳化区长度的初步分析与计算 总被引:2,自引:1,他引:1
本文在数值计算的基础上,提出了混凝土部分碳化区的概念,分析了影响部分碳化区长度的因素,并给出了部分碳化区长度的计算模型。 相似文献
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木柱加固方法多种多样,近些年以纤维布复合材料加固较为普遍,但是破坏木结构的形貌,而且难以拆卸。笔者开发一种可逆的木柱加固方法,拟采用螺丝连接钢板或对穿螺栓连接钢板的方法加固方木柱,也设计了采用粘贴钢板的方法,以对比几种不同的加固方法的效果。通过对比加固前后的方木柱试件的抗压性能可以看出,螺丝连接钢板和对穿螺栓连接钢板加固木柱的方法未能明显提高木柱的承载力;模拟局部腐朽后采用同质顺纹木块螺丝连接钢板应急维修的研究表明,在螺丝间距有保证时该方法可迅速恢复方木柱的承载能力和变形能力;粘贴角钢并焊接缀条的方法能明显提高木柱的承载力和变形能力。 相似文献
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低品质活性矿物掺合料透水混凝土试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过试验研究了低品质活性矿物掺合料透水混凝土的基本性能,包括单掺低品质硅灰、单掺低品质粉煤灰、双掺低品质硅灰和粉煤灰。宏观上测试了抗压强度、抗折强度、孔隙率和透水系数;微观上用SEM观测了胶结层的微观结构、用EDS观测了胶结层的化学组成。试验结果表明:在普通透水混凝土中掺入一定量的低品质活性矿物掺合料替代部分水泥是可行的;单掺低品质硅灰效果最佳、掺量可在6%左右单掺低品质粉煤灰次之、掺量可在15%左右;单掺低品质硅灰透水混凝土和单掺低品质粉煤灰透水混凝土强度等级为C15左右,孔隙率均不低于20%,透水系数均不低于20×10~(-2)cm/s,可以满足一般轻交通路面的应用条件。 相似文献
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试验中设计了2根足尺木梁,包括1根未加固对比木梁和1根粘贴钢板加固木梁,进行了1200 d的长期持荷试验。试验结果表明:加固木梁与对比木梁均有明显的初始蠕变阶段和稳态蠕变阶段,但加固木梁的跨中挠度和跨中曲率增量明显小于对比木梁,说明加固钢板对木材蠕变具有约束作用;木材应变总体上随温度和湿度的升高而增加、随温度和湿度的降低而减小。采用老化理论、Burgers模型和五参数模型对对比木梁的跨中挠度-持荷时间曲线进行了参数拟合和预测,验证了五参数模型可满足初始与稳态蠕变阶段的计算精度,能够较好地进行木梁蠕变的预测。采用ANSYS中的蠕变方程,并基于所提出的蠕变参数分时段线性化的方法对粘贴钢板加固木梁的长期挠度进行了模拟,计算结果具有较好的精度。 相似文献
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为研究内嵌CFRP筋与木材的粘结性能,本文共制作了8个试件,试验参数包括木材种类(旧花旗松和新花旗松)和粘结长度(80 mm、120 mm和160 mm)。试验获取了木材与CFRP筋粘结破坏的两种典型模式:CFRP筋与胶层粘结失效破坏、沿粘结面的周边木材失效破坏。胶层与CFRP筋的粘结滑移过程可分为微滑移段、滑移段、下降段和残余段。在试验基础上对改进BPE模型粘结滑移曲线进行了拟合,拟合曲线与试验曲线吻合较好,说明改进的BPE模型能较好地描述木槽中胶层与CFRP筋的局部粘结滑移曲线,具体的参数取值还需后续试验进行补充深化研究。 相似文献
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