20CrMnTi钢粮机压辊碳氮共渗的应用研究

对粮机压辊在材料与热处理工艺方面进行了改进，并采用金相显微镜、硬度计、电子天平等设备对共渗层进行了组织、硬度、耐腐蚀性分析。与38CrMoAl钢氮化处理相比，20CrMnTi钢碳氮共渗处理得到了硬度与层深的适当配合．取得了模具成本降低50％、经济效益提高70％的良好效果。     

金属橡胶的应用研究

介绍了金属橡胶的制备工艺、特点及其应用研究新进展，并对金属橡胶应用研究的未来发展方向进行了展望。     

树脂基复合材料透波盖力学分析与透波试验研究

根据透波盖透波性能要求,对透波盖所用材料及结构进行了设计。对设计制造的透波盖进行了强度有限元分析和结构抗压试验。强度分析和结构抗压试验结果相一致且满足透波盖的强度要求。为验证透波盖的透波性能,对其进行了透波检测,检测结果表明：透波盖在其两个工作频段内平均衰减分别为1.366 dB和1.588 dB,折合透波率86%和83%,满足透波性能设计要求。     

碳纤维整体自行车车架造型设计的力学分析

利用仿生学和人机工学原理，设计了有机形态的碳纤维自行车车架，并对车架物理模型进行了力学性能分析，用于指导、完善造型设计。分析结果表明，利用碳纤维制作的自行车整体车架抗冲击、抗振动能力强，动强度储备很大；同金属车架相比，碳纤维车架具有很大的比强度和比刚度，因而其重量大为下降，并虎有良好的乘骑舒适性。     

复合材料层合板裂纹诊断的实验研究

裂纹是复合材料层合板的主要损伤类型之一,也是造成复合材料层合板失效的主要原因。复合材料层合板发生裂纹损伤时,其内部能量结构发生变化,这些变化对外可表现为动态特性发生显著变化。因此,分别研究层合板在健康状态下和裂纹损伤状态下的动态特性,就可以分析建立裂纹损伤的诊断知识规则。     

灰色系统理论在机械故障预报中的应用

在灰色系统预报ＧＭ模型的基础上，提出了机械设备故障状态的灰色预报方法，利用该方法可以及早弄清故障的发展趋势，及早判明故障对设备的危害程度，从而对故障状态下的设备停车与否的决策提供指导。     

机械功能微晶玻璃的热处理制度与硬度研究

在采用烧结法制备出机械功能微晶玻璃的基础上结合维氏硬度计和扫描电子显微镜，研究了热处理制度对硬度的影响以及硬度对其可加工性能的影响。研究发现：当晶化温度为900℃，保温时间从1～2h时，硬度增长缓慢：保温时间从2～3h时，硬度增长迅速。当晶化温度为1000℃，保温时间从1～2h时，硬度增长缓慢；保温时间从2～3h时，硬度却迅速降低。在一定范围内，材料的可加工性能随着硬度的增加而提高，反之则随着硬度的继续增大而降低。     

胶囊型自修复智能复合材料研究

胶囊型自修复智能复合材料的研制近年来已成为非常活跃的研究课题.在复合材料中预埋入内含粘结剂的微胶囊颗粒,当复合材料内部产生微裂纹时,处于裂纹扩展前沿的微胶囊在裂纹扩展力的作用下破裂,释放出粘接剂,把裂纹面粘接在一起,阻止裂纹的进一步扩展,从而实现材料的自修复功能.     

微胶囊自修复智能复合材料断裂特性的模拟实验研究

微胶囊型自修复复合材料设计的关键是基体材料和胶囊壳体材料的断裂韧性要在一定的范围内,使得基体材料的断裂特性和胶囊壳体材料的断裂特性达到最佳的匹配,这样才能保证自修复过程的实现.为得到这种匹配关系,首先对环氧树脂、不饱和聚酯和尼龙等基体材料试件进行了断裂韧性测定.然后从上述基体材料中以不同的材料组合制备出9种组配的夹层试件,每种组配所选用的两种材料(基体材料和夹层材料)的KIC值有差值ΔK IC.实验表明,在同样界面强度条件下,当基体材料和夹层材料的断裂韧性差值ΔKIC＜89669Pa·m1/2时,裂纹绕过夹层;而当ΔKIC＞89669Pa·m1/2时,裂纹穿过夹层.对模拟胶囊试件的实验验证了上述结论的正确性.     

智能材料的开发与应用

智能材料是一种能感知外界环境变化并自动改变自身特性以适应该变化,可实现自诊断、自调节、自适应、自修复等功能的新型复合材料.介绍了智能材料的基本构成、工作原理和分类,概述了其应用,探讨了其研究价值和广阔的发展应用前景.