基于两级液压动力系统的2MN叠加式力标准机的设计

提出了基于两级液压动力系统为核心的叠加式力标准机,这种叠加式力标准机具有测量范围宽、控制精度高、准确度高、稳定性好等优点。重点阐述了其工作原理、结构、特点以及两级液压动力系统的实现方式。     

换热器能效一体化检测方法研究

针对工业换热器能效测试费时耗力的问题,提出了一种新型在役换热器能效一体化检测方法,分别从流量、温度、压力检测以及数据处理等方面介绍了该检测方法的设备装置以及技术指标。通过与现有换热器能效检测技术相比,该方法可在线不停产对工业在役管壳式和板式换热器能效进行有效检测,在工业换热器节能方面具有明显的应用价值。     

浅谈电机能效标准及其测试技术

基于电机能效标准的发展,介绍电机能效测试方法和技术特点.指出电机能效标准的不断发展对测试技术提出的要求,而计算机和传感器技术的发展促进了测试手段的完善,推动了电机能效标准的提高.充分认识电机能效标准和测试技术的发展,对电机生产和应用具有指导意义.     

重庆两江汇流水动力模型

本文分析了长江、嘉陵江汇流的来流条件和河道自身地形特点,以EFDC水动力模型为基础,建立了重庆两江汇流水动力模型。该模型利用坐标变换技术,平面采用正交贴体网格,垂向采用Sigma坐标,利用干湿点法描述河道干湿地的变化．并对比实测资料校核模型参数。对于汇流比对流场影响和滨江路对流场影响等的模拟结果,表明该模型可用于模拟和分析天然河流水动力场的分布以及变化结果,对于预测洪水、城市建设、航道管理等有重要意义。     

量值比对中传递标准稳定性评估及作用

以全国燃气表量值比对为例,详细讨论了传递标准在量值比对中的作用、评估方式和对结果的影响,提供了稳定性计算方法和技术路线,对类似比对活动提供了重要的参考价值。     

滨江路对重庆两江水流条件影响的研究

滨江路工程对于发展城市建设和缓解交通运输具有重要意义.但是同时,它也会给河道的水流条件带来变化,从而引起河流的水安全问题、泥沙冲淤问题、航道运输问题等.本文以重庆滨江路工程和长江、嘉陵江汇流河段为对象,对滨江路给河道水流条件带来的变化进行研究,建立了两江汇流数学模型,通过计算机数值模拟,对比滨江路修建前后的河流水位和流场变化情况,阐明了引起这些变化的相关因素及其后果.     

差压式流量计能效测试的研究和应用

以差压式流量计的能效特性为研究对象,基于伯努利方程,建立了能效测试模型,以孔板流量计和文丘里管流量计能效测试为例,分别测量了不同流量条件下的能效水平。研究表明本测试模型科学可行,测试结果合理有效,测试方法可以应用于类似流量计的能效测试。     

微机控制电液伺服力标准机的研究

本文提出了一种新型的微机控制电液伺服力标准机,它是以微机控制电液伺服为基础,并结合大、小两级活塞控制系统实现加卸载荷,这种力标准机具有测量范围宽、控制精度高、准确度高、稳定性好等优点。本文重点阐述了其工作原理、结构、特点以及微机控制电液伺服的实现方式。     

嵌套模型在航道整治工程中的应用

采用2-D浅水方程建立了嵌套模型。以乌江郭母子滩航道整治工程为例,模型研究了整治河段的水动力学特点以及对上、下游水流条件的影响。结果表明:该方法解决了整治河段近区难以直接获取边界条件的困难,能获得足够的计算精度,还能为工程提供全面的水动力信息,是预测和评估工程的有力工具。     

滨江路对重庆两江水流条件影响的研究

滨江路工程对于发展城市建设和缓解交通运输具有重要意义。但是同时,它也会给河道的水流条件带来变化,从而引起河流的水安全问题、泥沙冲淤问题、航道运输问题等。本文以重庆滨江路工程和长江、嘉陵江汇流河段为对象,对滨江路给河道水流条件带来的变化进行研究,建立了两江汇流数学模型,通过计算机数值模拟,对比滨江路修建前后的河流水位和流场变化情况,阐明了引起这些变化的相关因素及其后果。