碳纤维增强混凝土构件正截面计算的双界限系数法

以材料的力学性能分析为基础，利用双界限系数将碳纤维增强混凝土受弯构件划分成三种正截面的破坏形态，对每一种破坏形态，建立了单、双筋矩形截面极限承载力的计算式，使碳纤维增强混凝土构件正截面计算与现行的规范相一致。     

一种板形检测值处理方法的开发及应用

介绍了一种用于接触式分段板形仪的板形检测信号处理方法及处理流程．用该方法处理板形检测信号不需要计算带钢在板形仪上形成的包角．该法编制成程序后,作为一个模块被应用在一台可逆冷轧机的板形控制系统中．轧机投入运行后,生产稳定,并取得了良好的板形控制效果,平均板形偏差控制在5I以下,表明该方法是稳定、有效的,可以用于工业生产．     

冷连轧机过程控制在线负荷分配方法

介绍了一种在线使用的冷连轧机负荷分配方法:通过查询数据库得到初始的负荷分配模式和负荷分配比,利用该负荷分配模式建立单目标负荷目标函数;采用简化的Newton Raphson法迭代求解非线性方程组,得到负荷分配的初始结果;根据第5机架轧制带钢长度对负荷分配结果进行修正,以克服轧制过程中带钢打滑现象;对负荷分配结果进行极限值的检查修正并最终确定负荷分配结果。该负荷分配方法用于在线,有较好的使用效果。     

宝钢益昌冷连轧机过程控制系统

介绍了宝钢益昌冷连轧机计算机控制系统的情况，其中过程控制系统主要实现了系统维护、数据通信和管理、跟踪、轧线设定、报表管理和人机界面管理等功能。该系统投入使用以来，运行稳定可靠，使生产线具有较高的自动化水平。     

铝合金强化段对拉挤型复合材料与铝合金过盈配合的影响研究

为研究铝合金本构关系强化段对铝合金与拉挤型复合材料过盈配合时的影响,在本文中首先将铝合金的本构关系简化为双线性模型,通过弹塑性力学推导了在该本构关系下过盈量与铝合金、复合材料界面正应力之间的关系。然后通过了有限元与实验进行了验证,在有限元验证过程中通过多线性等向强化(MISO)真实模拟铝合金的本构关系。最后研究了强化段对正应力的影响,得到结论如下:①理论解与有限元解和实验值吻合较好,这证明了理论推导的正确性;②在复合材料与铝合金进行过盈配合时考虑铝合金强化段,在铝合金与复合材料界面可以获得更大的正应力;③过盈配合时,复合材料管壁的不均匀对界面正应力的影响不大,可忽略管壁不均匀对过盈配合的影响。     

胶层厚度对双搭接胶连接接头承载力的影响分析

基于Hart-Smith对双搭接胶连接接头承载力计算公式的推导,分析了胶层最大剪应变(剪应力)和接头所承受荷载的对应计算关系;结合理论推导和试验详细分析了胶层厚度对此类接头承载力的影响,提出可以用"剥离临界值"判断剥离应力是否会导致接头破坏;以胶层最大剪应变(剪应力)与接头所承受荷载的对应计算关系为基础,结合"剥离临界值"完善了双搭接胶连接接头的承载力计算公式。     

拉挤型FRP管轴向压缩承载性能研究

针对单向纤维增强树脂基复合材料(FRP)压缩强度远低于其拉伸强度的问题,对影响拉挤FRP管轴向压缩承载力的一些因素进行研究,探讨提高拉挤FRP管轴向压缩强度的途径。结果表明,无端部约束情况下增加包裹对提高FRP管承载力效果不明显;端部约束可改变FRP管破坏形式,对提高其承载力效果显著;在端部约束情况下增加包裹也可有效提高FRP管承载力。     

复合材料梯形波纹夹芯板的挠度分析

考虑剪切变形的影响,研究了复合材料波纹夹芯板均布荷载下的挠度。将复合材料波纹夹芯板等效为等刚度等尺寸的均质板,应用初等梁理论计算了考虑剪切变形的波纹夹层板的挠度。作为一个算例,应用所建立的模型计算了波纹夹芯板悬臂梁结构在均布荷载下的挠度,与有限元模拟得到的结果进行比较,验证本文模型的可行性,并讨论了剪切变形对挠度的影响。     

某钢筋混凝土连续箱梁裂缝成因分析及计算研究

为了分析某普通钢筋混凝土箱梁在运营一年多后即出现严重开裂的原因,根据规范对箱梁截面设计与裂缝宽度进行了复核校验,结果满足规范设计要求,但实际最大裂缝宽度远大于规范限值。为此,利用数值模拟方法从车辆超载、荷载偏心、裂缝宽度分布等多个角度对裂缝的成因进行了分析。结果表明,超载与偏心是导致裂缝出现的主要原因,而箱梁裂缝最大宽度计算理论不完善是导致裂缝严重超标的重要原因。     

悬索桥锚碇及地基基础中的力学问题研究动态

综述悬索桥在国内外的发展现状与前景 ,指出对锚碇系统进行详细研究的必要性 .在详细介绍锚碇系统传力过程的基础上 ,分别从锚碇系统的稳定性、变位、强度与温度应力、施工力学、优化等几个方面阐述锚碇系统力学分析的现状 ,讨论现有分析方法的缺点 .文末针对基础失稳的力学机制、长期变位中的蠕变特性、考虑结构与基础相应作用及场耦合的三维有限元模型、施工力学模型、参数确定、反馈设计等方面提出一系列有待解决的问题