4G云导航在船联网中的应用研究

从内河航运智能化建设的需要出发,将4G、云计算和物联网的概念引入航运业。4G具有传输速度快、智能性高、无缝漫游与通信方式灵活的技术特点。通过船联网的组织构成,阐述了4G技术在其中的作用,作为物联网在内河航运的延伸,船联网具有物联网的所有特征。围绕在线云导航、视频监控、应急救援和智能航运管理4个方面的应用,具体分析了4G网络平台下船联网实现的目标,并就4G网络和船联网在建设过程中的安全性分析提出了解决方案,最后,从国家战略性新兴产业角度,阐述了其未来广阔的发展前景。     

Yb~(3+)∶LiYF_4激光晶体的生长与光谱性能

报道了氟化物激光晶体Yb3+∶LiYF4的单晶生长与光谱性能。按照n(LiF)∶n(YF3)∶n(YbF3)=51.5∶47.5∶1.0制备配合料,经干燥HF气氛下的固相烧结合成制备出无水Yb3+∶LiYF4多晶料;采用非真空密闭条件下的坩埚下降法成功生长出系列12 mm尺寸的透明完整Yb3+∶LiYF4单晶。采用化学分析和光谱测量表征了所生长单晶的掺杂浓度和光谱性能,结果表明,Yb3+离子已成功掺杂进入基质晶体,其有效分凝系数估算为0.455;此单晶在较宽波长范围内具有良好光学透过性,在896 nm波长激发光作用下,该单晶具有930~1 030 nm波长范围的荧光发射,其荧光衰减寿命为1 888μs。     

基亏北斗-物联网技术的导航信息系统探讨

物联网技术在人类生活的各个领域发挥着越来越重要的作用,作为国家战略高科技项目的北斗卫星导航定位产业,必须在此背景下明确自身的地位和作用。本文着眼物联网构成的关键环节和需求,依托北斗系统的独特优势,构建了基于北斗一物联网技术的船舶导航信息系统,并探究了其应用潜力及优点,其在航标与水文监测、交通管制、防台抗台、海洋环境与渔业资源监管等方面具有广阔的应用前景,提出了若要迈进“E-航海”时代,必须紧跟信息化技术发展潮流的建议。     

基于船联网的内河智能航行体系探讨研究

探讨了构建基于船联网的内河船舶智能航行体系。首先,从船联网的概念出发,描述其在内河航运中的功用,指出船联网是未来信息化、网络化和智能化发展的必然;其次,通过结构设计图介绍了船联网在智能感知、网络传输与客户应用等层面上的特点,分析了其结构组成、相对关系与工作流程;再次,阐述了体系运行中应用的中间件、3G／4G、云计算与智能控制等关键技术;最后,列举了其在建设中存在的困难,提出目前船联网还处于原型期。本文的研究对未来内河船舶智能航运的发展提供了一定的参考。     

北斗＋GSM/GPS在水运安全监控中的应用

首先,从水运安全监控的重要性描述出发,指出了传统水运安全监控手段的诸多不足,在综合分析了北斗和GSM /GPS这2种监控模式优缺点的基础上,提出了基于北斗＋GSM /GPS的解决方案,以实现对水运安全的无线监控;其次,介绍了该方案的具体组成结构以及监控终端与监控中心的工作流程和具体功能;再次,阐述了其在海事信息发布、船舶动态查询、航道智能监控与应急救援保障等方面的突出功用;最后,展望了其未来广阔的应用和发展前景.     

介观与宏观角度下的磨削力修正研究

从砂轮磨粒的几何形状和砂轮地貌入手,针对45^# 钢磨削力变化规律,从介观和宏观两个角度对磨削力进行了研究。通过介观角度下的磨削力仿真分析,研究了磨削深度、磨削速度与磨削力之间的关系;通过宏观角度下的磨削力仿真研究,得出了某一磨削参数下的磨削应力云图和磨削力变化图;对介观和宏观角度下的磨削力研究结果进行总结,得到了45# 钢磨削力的修正公式。从仿真研究以及得到的磨削力修正公式可以看出,磨削力随磨削深度的增大而增大,磨削深度越大,磨削力变化趋势越明显;磨削力随磨削速度的增大而减小,当磨削速度超过一定值时,磨削力减小趋势减缓。     

Er3+掺杂弛豫铁电材料PMNT的单晶生长与性能表征

按照0.71Pb(Mg_1/3Nb_2/3)O₃-0.26PbTiO₃-0.03Pb(Er_1/2Nb_1/2)O₃化学式所示组分比例, 采用分步高温固相反应合成出Er³⁺掺杂PMNT多晶, 通过熔体坩埚下降法生长出尺寸φ25 mm×100 mm的Er³⁺掺杂PMNT晶体, Er³⁺离子以三元固溶体组元方式被掺杂进入钙钛矿相铁电体晶格; 测试了Er³⁺掺杂PMNT晶片的介电、压电与铁电性能以及上转换发光性能。结果表明, Er³⁺掺杂PMNT晶体呈现跟三方相纯PMNT晶体相近的介电、压电与铁电性能; 在980 nm激发光作用下, 该掺杂晶体呈现出Er³⁺离子特有的较强上转换荧光发射, 并且极化后掺杂晶体的上转换发光强度得到增强。